内忧外患？特斯拉疲软背后的真因到底是什么？

自从比亚迪远销海外，月销30万+，国产品牌的持续发力，这些都让特斯拉这个“龙头老大”倍感压力，虽然销量也一直在增加，但是和往年相比，今年的特斯拉尽显疲态。可以从一组数据来看看特斯拉疲软的表现。

数据表明，特斯拉上海超级工厂截止到今年10月，累计交付77万辆，但是这是包含了国内市场和国外市场的数据。10月份，特斯拉共售出7.2万台，其中4.3万台用于出口，国内销售量则仅为2.9万台。国内市场的占比约为40%，这样的表现和前几年相比确实非常疲软，也说明特斯拉在国内市场的增量正在逐步放缓。

其实特斯拉疲软的原因可以从内部和外部两个方面来看。首先是外部的原因，整个中国的汽车市场现在属于百家争鸣的状态，不管是传统车企还是造车新势力，都在各个方面发挥自己所长。在许多方面都领先于特斯拉，并且中国市场的消费者对于价格更具竞争力、技术更先进、设计更吸引人的电动车型有着更高的需求。这些因素都成为了特斯拉今年疲软的重要原因，特斯拉当然想改变这个现状，于是他们掀起了价格战，但是到头来又是损人也不利己。

而内部原因也很简单，就是特斯拉自己产品更新换代太缓慢，随着中国市场上电动车品牌的不断增加，消费者现在拥有更多的选择，他们不再像以前那样盲目追捧特斯拉。另一方面，特斯拉在产品方面也存在着一些不足之处。尤其是在高端产品方面，国产品牌的竞争力越来越强，但特斯拉仍然缺乏一些核心竞争力，例如更高级别的NOA自动驾驶辅助领航系统、800V高压平台以及豪华座舱等。这些功能和特点在当前的电动车市场中已经变得越来越重要，而特斯拉在这方面显然还没有做到最好。对于特斯拉来说，要不断地创新和改进，才能够在激烈的市场竞争中获得更大的份额。

今年的特斯拉已经略显疲态了，虽然能够完成全年目标，但是明年的路可能也没这么好走了。