加特兰创新技术引领，毫米波雷达成为新汽车主流

随着加特兰CEO陈嘉澍博士在新汽车CES展会的中国汽车供应链峰会上的深刻见解，毫米波雷达技术的创新将助推新汽车雷达的普及。毫米波雷达作为车载传感器的重要组成部分，其全天候工作、精准测速、长距离探测以及对车辆外观的零影响等特点，已经成为主动安全系统中不可或缺的一环。

陈博士在峰会上表示：“无论自动驾驶的普及率有多高，主动安全系统都将成为每辆车的标配，而全天候工作的毫米波雷达将如同安全气囊、安全带一样，出现在每辆车上。”这一预测得到了知名分析机构Yole的支持，预计未来5年内，毫米波雷达将在所有车用传感器中占据半导体价值最高的比例。

加特兰在毫米波雷达领域的技术创新为实现高性价比雷达提供了有力支持。其推出的CMOS全集成毫米波雷达SoC单芯片平台——Alps，降低了毫米波雷达的物料成本超过80%。同时，Alps平台的SoC芯片通过精心设计的架构，取得了业界最佳的PPA（性能、功耗、面积）表现，极大优化了雷达的整体成本。这使得毫米波雷达的性价比得到提高，为主动安全与辅助驾驶系统的全面普及奠定了基础。

为满足日益增长的自动驾驶系统需求，加特兰不断推陈出新，推出了基于新一代Andes平台的Andes SoC芯片产品。作为全球首颗基于22纳米CMOS工艺的毫米波雷达SoC芯片，Andes芯片采用了多核CPU、数字信号处理器（DSP）以及雷达信号处理器（RSP）的独特架构。这一架构具备超灵活性和超强算力，并支持灵活级联功能，客户可以根据需求级联任意数量的芯片，开发出更多收发通道的强大4D雷达系统。

在面对新兴应用需求的同时，加特兰还推出了封装集成片上天线（AiP）SoC芯片，成为全球首颗77 GHz /60 GHz雷达AiP芯片。这项技术通过将毫米波MIMO天线阵列与SoC进行3D集成，实现了超小型的雷达模组，安装极为便利。同时，AiP技术的应用大幅度降低了整体雷达模组的成本与开发难度，帮助客户更快速地推出完整的雷达传感器产品。

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