丰田汽车“中国式继承与进化”活动体验

11月24日，丰田在广州举行了一场智能化电动交流活动，本次活动的宗旨，旨在于国内新能源车持续畅销的今天，明确一条属于丰田自己的行销之路。所以今天就让我们从多角度看一下，在此次活动中丰田都表明了哪些新举措。

与小马智行一起，推进L4智驾落地

关注丰田动作的朋友们应该了解，早在8月份丰田中国就与广汽丰田和小马智行签订过协议，成立了一家专注于自动驾驶租车的合资公司，这样的举措其实是非常有商业眼光的，因为在诸多一线城市中，已经有些智能驾驶的网约车在部分路段投入了运行，可见这样的商业模式，符合中国消费者的用车需求。

所以在活动现场，丰田就准备了基于雷克萨斯RX研发的自动驾驶网约车，和很多测试中的自动驾驶网约车不同的是，此次体验前排并没有安排驾驶员坐在位置上，而是像真正在路边打车一样，上了车之后只需要在后排显示屏点击确认就可以按路线自动驾驶了。

所体验的路线也基本包括了城市道路行驶中的各种情况，诸如红绿灯、转弯、掉头、人行道缓行等绝大多数日常我们坐车经常驶过的地方。总体来讲车辆所搭载的激光雷达和自动驾驶系统的反应速度和运行逻辑还是不错的，行驶路线也非常合理，给与乘客一定的便利感与安全感。

而之所以要直接把目标定在L4级别的自动驾驶，其实也是因为目前市面上L2、L3级别的驾驶辅助系统比较多，如果丰田想要体现自己的产品硬实力，还是要从高处着手，才能展现出产品优越性。

以“氢”为先，多途径推进电动化

同样，熟悉丰田的朋友也都知道，在满目都是电车的时代，丰田对于自家氢能汽车的研发也一直都在路上，并且取得了不错的成绩。

所以在活动现场，我们看到了这家华丰燃料电池有限公司的名字，而它也是丰田汽车与北京亿华通在2021年成立的合资公司，主要负责生产和销售氢燃料电池。

其实，日企在中国大陆的动作一贯趋于“保守派”，这家氢燃料电池也是丰田在日本以外的地区第一次建造氢燃料电池工厂，足见丰田对中国市场的重视程度。

更为吸引眼球的，还有这家氢燃料电池的合作伙伴，不但有共和国长子一汽集团，还包括了诸如东风、广汽、北汽、福田、金龙等一众汽车生产制造商，这也似乎表示了丰田汽车从早前的汽车销售、逐渐在向技术出口以及服务型出口转移，以氢能源为先导，逐渐构建起属于自己的固定客户群，巩固市场地位。

这样全面看来，氢能源加上丰田出挑的混动技术，足以预见随着第五代智能电混双擎的普及，丰田在世界范围内的HEV车型销量也会迎来一波高潮。

立足中国，巩固全球市场

诚如文章开头提到的，在新能源车销量如火如荼的今天，中国本土品牌车型的增长率居高不下，这样的局面对于所有海外品牌来说都无疑是一个巨大的挑战。

而丰田在此间提出的“中国式继承与进化”这一命题，无疑更为准确与明晰的确立的自己未来的发展方向并展现了自身产品的多样化、智能化。

通过这次体验活动，已经可以明确的感受到丰田未来发展这一文章的主题，旨在依托自己多年来在中国市场确立的经济适用、安全与可靠的口碑，借着中国新能源汽车快速发展的“东风”，完成自身蜕变，最终实现互相成就，以期巩固包括中国与全球市场。

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