华为当然要一直赢

从通信网络设备，到手机，到云，再到智能汽车，华为心里想的，当然要一直赢。

所以，在决定把车BU剥离出去，新公司还没成立之际，华为人士已经放出豪言：未来1-2年中国电动车市场只能是“华为系”和“非华为系”之间的竞争。

这么大的格局，一下子突破了“新能源车”与“燃油车”生死对垒的防线，无疑是对节节败退的传统燃油车企的招安。

传统车企，在辉煌时代，靠的就是与国际巨头的合资品牌；在穷途末路之际，再度委身华为打造新的合资品牌。

因为从来就没有灵魂，所以身段一向非常柔软。

有所不同的是，以前对外资是拿市场换技术，如今对华为却只能拿真金白银来换股份了。

和华为合资成为新公司的股东，只是拿到了使用华为技术的入场券；要想登堂入室晋身华为嫡系，还得再交投名状入选“鸿蒙智行”，以成本价把用了华为技术的车卖给华为终端BG，才能得到余承东的大嘴加持而“遥遥领先”。

不仅灵魂没了，脖子也交出去了......