高德打车聚合模式优势突出，受行业高度关注

近年来，我国的交通出行服务行业正经历着前所未有的大变革，数字化、新模式不断冲击着传统出行服务业。在传统的出租打车市场，不仅网约车的占有率持续提升，使用高德打车等聚合平台打车也逐渐成为了一种普遍的出行叫车方式。

在北方工业大学汽车产业创新研究中心发布的《中国共享出行发展报告（2022-2023）》中，关于“网约车聚合打车平台的调查研究”的相关内容中提到，在我国，目前已有55.1%的乘客形成了优先使用高德打车等聚合平台打车的习惯；同时有48.9%的乘客认为高德打车等聚合平台提供的打车服务更方便、更快捷，体验更好。

首先，高德打车等聚合平台具有强大的规模优势和数据优势，因此可以更好地满足新时代用户对于出行的要求。无论是传统出租车，还是滴滴打车等网约车平台，为乘客提供的主要是出行服务本身，很少关注用户出行的目的。高德打车等聚合平台则不同，平台中不仅聚合了大量的网约车企业，更有不少的本地生活服务相关企业。乘客不管是出门吃饭、社交还是看演出，逛展览，高德打车等聚合平台都能为他们提供一站式综合服务，从而让整个出行过程更加“丝滑顺畅”。

其次，高德打车等聚合平台的出现，帮助很多出行企业突破了发展瓶颈，让他们能够发挥出自身的专业优势，从高度集中的出行市场中获得订单。目前，高德上的活跃用户数已经超过了1.5亿人，聚集了大量有出行需求的用户。高德打车的聚合模式与优质精准流量，大幅降低了出租车企业、网约车企业的获客成本，用大数据提升供需匹配效率，让喜行约车、风韵出行等数以百计的网约车平台公司快速成长了起来。

最后，高德打车聚合模式的发展，还为全社会创造了大量的就业岗位。以成都网约车公司飞马出行为例，自从他们接入了高德打车聚合平台后，订单量持续提升，因此新增了近1000辆车，增加了近千个工作岗位。

毋庸置疑，高德打车等聚合平台的出现，如一阵春风吹遍了我国的打车服务行业，不仅增加了出行的有效供给，更为社会创造了更多的就业岗位和财富。相信随着相关技术与聚合模式的不断成熟，聚合模式的未来更让人期待。