游艇消费低迷！美国造船商削减成本，瞄准供应链

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在最近游艇制造商纷纷发布的财报中，一个共同的主题是——在游艇销售疲软和潜在经济衰退的情况下，企业进入2024年急需削减内外部成本。大家一致把目标转向供应商。

马里布游艇（Malibu Boats）首席执行官Jack Springer在与华尔街分析师的季度谈话中表示：“我们必须让供应商回归现实，给出合理的价格，把成本增幅降到最低。现在是时候摆脱许通胀心态了，让价格恢复到合理水平。”

Jack Springer

Jack Springer 讲道：“这是一个很自然的环境。当你销量很好的时，你就会提高价格，当销量开始下降时，你就要开始提高竞争力。”

原始设备制造商、经销商和用户都对不断上涨的游艇价格所产生的负面影响表示担忧，而供应商更是成了大家主要关注的焦点。

Jack Springer表示：“我们在一些方面引入了竞争，因为我们非常非常关注消费者的声音，我们必须倾听消费者的声音，供应商也必须倾听消费者的声音。因此，我这么跟你们说吧，我们预计今后会取得一些小成功。我们将十分专注，关注成本问题，在成本方面施加大压力。因为我坚信，我们明年的价格上涨幅度必须比过去四年小。”

无独有偶，宾士域集团（Brunswick Corporation）首席执行官David Foulkes在其与分析师的会议上也表达了同样的观点。

David Foulkes

David Foulkes 表示：“我想说的是，我们在这个领域投入了大量资源，确保非常积极地与供应链合作，从而拿到好的价格。我们还评估替代供应商，所以我们将非常积极地展开这方面的工作。”尽管情况正在改善。

“总体而言，在供应商定价方面，情况正在变得对我们越来越有利，供应商愿意向我们提供折扣和更低的价格。产品的走势也更符合历史常态。”

Bret McGill

马里布、宾士域、MarineMax和其他大型游艇企业也在考虑削减内部成本。MarineMax首席执行官Bret McGill告诉分析师，他们通过瞄准“那些对客户购艇体验没有直接影响的领域”来实现这一目标。

所有迹象都表明，休闲游艇行业2024年第一季度的表现会弱于预期，但到2024下半年会略有反弹。（本文作者：Tony Esposito）

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