“共享单车”倒闭,押金难退如何破?

2017年的春天开始,在短短的几个月的时间内,五光十色的“自行车”铺满城市的大街小巷。用手机扫二维码开锁,半小时5角或1元,周末经常还有优惠,或送红包、或免费骑行,这种被称作“共享单车”的交通工具受到人们的青睐。然而仅仅过了半年,2017年年末呈现出来的则是另外一个场景,从以前的押金秒退到现在排队退押金,甚至不能退。从6月13日,悟空单车打响共享单车倒闭第一枪开始,截止到目前,已经有26加企业已经倒闭,其中9家企业成立不足1年。由盛转衰的过山车式的体验,让“共享单车”成为大街小巷的热议话题。

而在2017年8月3日,中华人民共和国交通部10部门联合出台《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》。旨在鼓励和规范互联网租赁自行车发展,规范“共享单车”在运行中所存在的各种问题,及提出相应整改意见。

预测题目:

2017年“共享单车”成为大街小巷热议的话题,共享单车的出现给公众的生活带来了便利,解决了最后一公里的问题,但也由于扩展规模过快,导致运营企业频频倒闭,“押金难退”更是成为用户一大难事。对此,你怎么看?

参考要点:

近年来“共享单车”的快速发展,在满足公众出行需求、有效解决城市交通“最后一公里”问题、疏导城市交通拥堵、构建绿色出行体系等方面发挥了积极作用,推动了分享经济发展。但同时也存在车辆乱停乱放、车辆运营维护不到位、企业主体责任不落实、用户资金和信息安全风险等问题。(源自:《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》)

现如今出现共享单车押金无法退还、企业倒闭潮等问题,深究原因,不难发现一是共享单车企业盲目跟风,未对市场进行严密调查;二是管理无法跟进,成本与收益严重不成比例;三是缺少有效监管,无法做到专款专用。

因此若想让共享单车发挥应有作用,减少保护用户的资金安全,需要多部门共同配合解决。

一、明确责任分工,建立公平竞争秩序。各地区、各部门需要结合本地实际,“明确各部门工作责任,建立联合工作机制,加强统筹协调,加快信息共享,促进互联网租赁自行车健康有序发展。”

二、增强信用管理,建立共享单车信用记录体系。建立企业和用户数据库,定期将失信和不文明、违法行为记入信用记录,提高服务质量和信用评价。

三、设立专门的押金账户,加强金融等主管部门监管。“企业对用户收取押金、预付资金的,应严格区分企业自有资金和用户押金、预付资金,在企业注册地开立用户押金、预付资金专用账户,实施专款专用,接受监管,防控用户资金风险。企业应建立完善用户押金退还制度,积极推行‘即租即押、即还即退’等模式。”

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