有的车企才转型电动化，特斯拉都开始训练AI智能驾驶！

特斯拉的自动驾驶有多厉害？几乎目前自主品牌在介绍自动驾驶功能的时候，都是以特斯拉为参照对象进行对比。

目前，我国自主品牌在自动驾驶方案方面，采用摄像头+超声波雷达+激光雷达多维一体的组合方式，达到对最佳路况感知的能力。但是特斯拉确实与众不同，仅仅使用摄像头的纯视觉方案，这被外界一致认为不安全的省成本的方案。

但事实上这套方案其实非常成熟，特斯拉车主对此好评不断，而特斯拉的自动驾驶软件售价也并不便宜。

基础版辅助驾驶功能AP全系标配，增强辅助驾驶系统EAP在国内售价为3.2万元，完全辅助驾驶系统FSD国内售价6.4万。

但是FSD目前只在美国和加拿大推出，最近外媒报道FSD迎来了一项重大更新：特斯拉将FSD V12测试版开始向内部员工进行分发测试。相比于前11个测试版本而言，FSD V12放弃了传统的代码方式，删除了FSD控制车辆的30多万行代码，更多依赖AI神经网络的方式。

那么FSD V12测试版本依赖AI神经网络有什么不同呢？

使用神经网络进行自动驾驶，实现了全新的“端到端自动驾驶”。这一技术的核心在于不依赖激光雷达等传感器，而是 将主动安全功能转换为基于摄像头的Tesla Vision系统。

马斯克一直坚信自动驾驶完全可以依靠纯视觉方案+神经网络，模拟人眼看到道路的情况再由神经网络进行处理。特斯拉为了训练神经网络，在三年时间内FSD累计行驶里程突破了1.3亿英里（约等于2.1亿公里），特斯拉对V12测试版已经非常有自信能够以类似人类的方式控制自动驾驶系统。