与时俱进：绿色港口建设引领高质量发展

厦门远海全自动化码头位于厦门市海沧保税港区，是全球首个第四代自动化码头，也是我国首个拥有全部自主知识产权的自动化码头。12月7日，八闽展新颜 扬帆再起航——“成语漫话世界”（福建站）主题采访团来到福建厦门远海码头，了解技术创新如何推动实现绿色发展。

△厦门远海集装箱码头（朱梦晓 摄）

这座高度自动化和智能化的码头空无一人，只有一辆辆拥有“魔鬼速度”的无人驾驶集装箱卡车（简称“无人集卡”）在堆场中来回穿梭，精准平稳地抓放着货物。与传统的集装箱码头相比，全自动化集装箱码头能降低操作和运营成本，比传统码头节省能源25%以上、减少碳排量16%以上。据了解，厦门远海码头在全自动化集装箱码头的基础上，将5G、区块链等最新技术与港口深度结合，实现了自动驾驶、港机远控、智能理货等多个5G典型应用场景的落地，有效提升了码头生产效率。截止2022年，无人集卡运行近2.4万小时，超过9000公里，完成了277艘次实船作业。  

△自动导航运载车（朱梦晓 摄）

厦门远海集装箱码头有限公司副总经理温明成表示，作为中远海运港口全资控股的中国第一个全自动化码头，厦门远海码头积极践行“一带一路”倡议，紧跟政策导向，抢抓机遇，稳步推进码头转型升级。

厦门远海码头一直在探索绿色发展道路，其中，室外堆场照明全部采用LED照明方式，并安装了远程智能控制系统。设备照明分布在岸桥、龙门吊等大型装卸设备，用于装卸作业过程中的照明。此外，还对原有10台燃油驱动龙门吊进行了“油改电”的改造项目，在节约能源、改善环境、提高效率、降低成本等方面取得显著成效，预计年节约标煤1324吨，减少二氧化碳排放量2687吨。

基于智慧港口方案的实施，远海码头自主研发了港口智能集疏运协同平台，主要包括生产监控可视化、疏运管理智能化、提箱交箱预约系统和业务单证电子化，以此减少场内等候时间，大幅提升了集卡流转效率。

未来，厦门远海码头将在多个重点业务领域持续深耕，发展作为“中欧”快铁组成部分的海铁联运项目，拓展其他延伸项目，为“一带一路”经济发展提供高质量服务。为了紧随全球化节奏，强化推动“一带一路”倡议和现代化建设的先锋作用，公司也将持续培养输送各类港口高端人才走出国门，服务国家“一带一路”经济和集团及港口全球化发展，实现联动天下，港动世界。

撰文：朱梦晓

排版：高原

编审：鲁楠