汽车BMS应用模数转换器ADC芯片

  分享一款BMS应用的精密、低功耗、20位分辨率、兼容SPI的模数转换器ADC。 ADX122(Q)采用QFN-10和MSOP-10两种封装形式，集成了低漂移电压基准，振荡器，可编程增益放大器(PGA)，抗工频干扰滤波器和数字比较器等功能模块，以简化系统设计复杂度和成本。具有一个输入多路复用器(MUX)，可以进行两个差分或四个单端输入测量。PGA提供±256mV至±6.144V的输入范围，可实现精确的大信号和小信号测量。抗工频干扰滤波器可以配置为50Hz或60Hz抑制模式，也可以配置为同时抑制50Hz和60Hz工频干扰。

  该模数转换器ADC芯片具有精度高、功耗低、集成度高的优点，可以帮助车载BMS系统更准确、更持久地检测信号，从而实现更可靠的故障检测。具有20bits高精度、低功耗、最大3571SPS采样率等特点，符合大多数电压电流的检测精度要求，特别适用于新能源汽车电池包故障检测、PTC前端信号检测及其车载传感器信号检测。根据较低的偏移、偏移温漂和增益误差，完成了高精度特性，可以提高整个BMS系统检测信号的准确性，包括对动力电池绝缘电阻的精确检测和对电磁阀的粘连检测。该系列产品支持两组差分输入或者四个单端输入，以此来实现BMS系统里多个矢量点的检测。官方代理英尚微支持提供样品测试。