汽车智能化革命：130km/h刹停刷新行业AEB纪录

如果说电动化是新能源汽车竞争的上半场，那么下半场则是拼智能化。这也更加考验车企的软硬件综合技术能力。那么我堵比亚迪在会在下半场的智能化上实现技术超车，其130km/h刹停，以绝对实力打破AEB纪录足以证明这一点。

AEB（自动紧急制动）系统是一种先进的主动安全技术，旨在通过自动检测前方障碍物并采取紧急制动措施，以避免或减少碰撞的可能性。这种技术对于提高道路安全性和减少交通事故具有重要意义。

AEB有多重要？可以这么说，在高速公路上行驶时，驾驶员需要时刻保持高度警惕，防止意外发生。AEB系统的存在可以减轻驾驶员的负担，减少疲劳驾驶的风险。能够在驾驶员反应不及时或操作失误时自动采取紧急制动措施，从而增强驾驶员的信心，提高行车安全性。另外在城市交通中，行人、自行车、摩托车等交通参与者众多，交通环境复杂。AEB系统能够自动识别并应对这些复杂的交通情况，提高行车安全性。

目前，行业内的多数车型在60km/h的速度段下能够实现车对车的稳定刹停，但在面对行人、两轮车等目标时，性能可能会存在一定的下降。一些以智能驾驶为优势的车企，在80km/h的速度下也能实现车辆目标的稳定刹停，并且在复杂的行人、二轮车等场景中也有相当不错的表现。但是，当车速提升至100km/h时，对车辆的感知能力、规控能力以及底盘制动能力都提出了更高的要求。

此次比亚迪的AEB系统实现了130km/h的制动并刹停，刷新了行业纪录。在日间130km/h对静止前车、日间110km/h对消失的前车、夜间110km/h对静止前车等三个场景下，实现了制动并刹停。同时测试车的姿态控制也更好，大幅抑制了刹车点头现象。这得益于测试车仰望U8搭载的易四方、云辇等技术，实现了动力与底盘的毫秒级协同控制。这种协同控制不仅缩短了制动距离，提升了安全冗余，还及时控制了车辆姿态，提升了AEB系统触发后的驾乘舒适性。

这种技术的实现不仅展现了比亚迪在汽车智能化领域的卓越实力，也为其未来的自动驾驶技术研发提供了重要的技术支持。同时，这也将推动整个行业在AEB系统技术方面的进步和发展，为提高道路安全性和减少交通事故做出更大的贡献。其背后更是拼公司的研发能力，目前比亚迪有超过 9 万名研发工程师，是目前全球研发人员最多的车企之一，相关专利数量也很多，所以这也进一步证明了，他们的智能化研发能力。