特来电充电终端突破50万台， 搭建了国内最快的充电网络

近日，据特来电官网数据显示，特来电运营充电终端数量已突破50万台，成为目前国内拥有充电桩数量最大的企业。50万让特来电坐稳了行业第一的交椅，也体现出了我国近年来在充电基础设施上的飞速发展。据相关数据显示美国境内所有的公共充电桩数量仅为20万座，欧洲也不过45万充电桩，而特来电50万充电桩仅是我国总量的30%左右，再次证明我国已建成全球最大规模充电设施网络。

凭借"先发优势"，特来电不仅针对各种场景和车辆打造安全、便捷的充电设备，还经过多年布局，打造出多场景的直流充电网。根据充电联盟11月数据统计，特来电直流终端数量有29万多台，快充占比高达60%，也成为特来电行业领先的一大优势。

为什么特来电建设了如此多的直流充电设备？据特来电技术人员表示，相较于交流充电，直流充电可实现对充电过程的监控，有着更高的效率和更安全的充电体验。直流充电可对充电终端进行群管群控，统一调度，通过有序充电，减少大规模充电对城市用电的冲击，对电网更加友好。

随着华为的入场，带火了超充技术。然而据相关资料显示，特来电从2019年就发不了液冷超充产品，目前已在300个充电站落地超过700台。大功率快充技术在公交、物流、乘用车领域皆有布局，最高充电功率甚至达到1200kW。

在乘用车领域，很多车企开始发布800v架构的车型，然而市面上还是有很多存量车的功率在40-80kW，充电功率的离散性越来越大。公共充电站不仅要满足超充的需求，也要兼顾存量车的需求，因此，投资单一功率的快充桩无法满足离散性需求。

在这种背景下，特来电所倡导的群管群控技术能够有效解决充电离散性的问题，与单桩相比，这种技术能够更灵活地分配不同车辆所需的充电功率。群管群控的充电设备可以将快充和超充进行组合配置，通过多终端共享功率池，在不同车位间实现智能调度充电，做到40～600kW灵活输出，既能更好地满足各类车型的充电需求，也不会产生功率浪费。

同时，群管群控技术还能够无缝升级超充，特来电现有的直流快充场站有34.5%的场站，具备升级为超充的条件，为技术演进提供了升级的裕度。随着新车型充电功率提升，公共快充站也需要逐步向超充站迭代升级。单一的充电桩升级可能意味着拆除重建，群管群控的充电设备可以保留功率池，只替换超充终端，即可实现迭代，无需重复施工。

作为“群充”技术最早的创新者，特来电群充技术已更新迭代为群充4.0，该技术运用更加智能的功率分配算法和更集成的设备，让充电站投资者更省钱。

特来电作为支撑中国电动汽车规模化发展的核心企业，凭借其丰富的充电设备、先进的超充技术以及广泛的服务网络，已经成为拉动新能源汽车消费和新基建的主力军。未来，随着新能源汽车市场的不断扩大和技术的不断创新，特来电将继续完善自身技术和服务，为用户带来更好的充电体验，为新能源汽车的发展贡献力量。