中交一公局集团：打造新型数字化引擎 赋能企业高质量发展

当前，建筑施工行业发展方式由规模化转向集约化、高质量发展，企业通过应用新兴技术加速经营和管理数字化转型，从而实现质量和效率提升。

“我们按照‘加快数字化发展、建设数字中国’的国家发展战略，在中交集团战略目标引领下，加速数字化转型升级，持续加大自主研发投入力度，全面打造支撑当前、引领未来的新型数字化能力，为工程建设、项目管理及企业高质量发展赋能。”中交一公局集团数智化部相关负责人说。

打造数字化引擎锚定五个100%目标

进入“十四五”以来，中交一公局集团明确提出数字化是公司战略升级的引擎、可持续发展的保证、推动效率变革的关键。数智化部相关负责人介绍，企业《十四五数字化发展规划》设定了“三年成形、五年成效、十年成业”的数智化建设总目标，提出大力推进“一门户、两平台、三中心、四中台”建设。即建立全公司统一门户，打造OA+企业管理、BIM+项目管理两个平台，建设大流程、大管控、大决策三个中心，搭建低代码软件研发、数据、BIM、AI四个中台。力争到“十四五”末，实现 100%系统互通、100%业财互融、100%流程上线、100%应用上云、100%智慧工地全覆盖的五个百分百目标。

集成创新BIM、智能化生产与装配技术

中交一公局集团基于近年BIM技术研发、应用和成果积累，被中交集团第一批授牌成立“中交隧道工程BIM专业分中心”，负责全集团盾构、隧道施工领域BIM标准制定、应用研发和项目推广。

以北京市重点工程东六环改造工程项目为例，中交一公局数智化部搭建了盾构隧道智能建造平台，实现了盾构管片参数化建模、管片智能化生成、管片拼装点位选择，”数智化部相关负责人表示，“我们构建了盾构隧道智能掘进预测框架，以项目地质勘察数据为基础，以地面沉降和盾尾上浮指标为输入控制参数，提供了盾构隧道虚拟建造服务和盾构掘进参数预测和掘进环境数据预测服务，可指导工程现场优化施工。”目前管片智能化生产管理系统已在江苏镇江管片厂上线试生产，盾构隧道智能建造平台已在北京地铁22号线施工项目投入试用。

预制构件智能管理系统。

数智化部相关负责人表示：“我们还依托包括江苏镇江、广西武鸣PC构件、山东临沂预制梁、管片等预制构件生产厂家，完成了预制构件智能管理系统的研制、迭代升级工作，将BIM技术、智能化生产技术与装配式预制技术进行系统性集成创新，全面服务于装配式预制构件的工厂生产全过程，覆盖建筑、市政、交通工程类型的预制构件生产。”

积极探索数字化产业路径

中交一公局集团数智化部围绕公司主营业务，发挥特色场景优势，逐步建立公司智能化生产体系，重点突破数字化技术赋能施工建造和智慧运维，积极探索数字化产业路径。

江西上饶5G智能网联汽车试验场。

在江西上饶市，中交一公局数智化部以数字孪生技术，搭建了国内首个5G智能网联新能源智能化汽车综合试验场。数智化部相关负责人介绍，这是国内首家将智能驾驶测试与传统测试相融合的综合类对外运营的汽车试验场，集成管理、控制、运营、服务、仿真等各类系统，自主研发、搭建统一管理平台。

面向未来，中交一公局集团将紧跟中交集团数字化整体规划部署，通过“数字化、网络化、智能化”三位一体建设，实现全要素、全场景、全生命周期的数据智能，持续推动产业创新、组织创新、管理创新，逐步形成与世界一流企业相匹配的数智领先优势，为企业高质量发展赋能。