安全低碳受青睐 “全电烹饪仓”首次用于试航

12月28日，由扬州中远海运重工有限公司建造的14000标箱集装箱船“中远海运阿根廷轮”从上海出发，驶往韩国济州岛，正式开始试航。与以往不同的是，这次随同试航的不再是传统的常规厨房，而是由国网扬州供电公司设计制造的全电烹饪仓，这是我国首次将全电厨房“搬到”船上用于试航。

2023年12月15日全电烹饪仓调上集装箱船现场

“中远海运阿根廷轮”经过试航投运后主要服务远东至南美航线。“集装箱船从建造完成到正式投运要经历试航期，会有100多人参与船舶各方面的设备运行调试工作。”扬州中远海运重工有限公司事务部总务科科员张强介绍，正常航运期间，船上一般只有20—30人，而试航期间，人员约有180人。

“船上原有的厨房只能满足20多人吃饭，试航期间根本就不够用。于是，我们都会带5罐液化气上船在集装箱内搭建临时厨房，满足试航期间大家就餐需要。”张强说，在狭小的集装箱内使用液化气进行明火烹饪，加上需要定期储备或更换液化气，存在着一定的安全隐患。

国网扬州供电公司了解到这一情况后，与扬州中远海运重工有限公司商谈后，双方决定联合打造移动式“全电烹饪仓”。该“全电烹饪仓”按照标准集装箱尺寸进行设计，内部定制了全套全电厨房设备，使用时仅需将该烹饪仓箱体直接吊装至船舶上，接入船舶水电系统即可便捷使用。

这个可移动的“全电烹饪仓”配置了电磁大锅灶、电磁炒灶、蒸饭箱、烤箱、电炸锅、电饼铛等全电厨具，无需明火烹饪，即可满足中西口味食品加工需求，满负荷运作时，可以准时为200人提供用餐需要，充分满足集装箱船试航期间就餐所需。

2023年12月18日14000标箱集装箱船“中远海运阿根廷轮”从江都出发驶往上海

“除了可以较快提升用餐供应能力，‘全电烹饪仓’的安全和环保也有保障。”国网扬州供电公司员工杭昊介绍，“全电烹饪仓”箱体立面采用锈钢板封装，内衬A级防火材料，地面采用新型合成树脂整体铺装，整体可达到防水、防腐、防滑和A级防火的效果。同时采用无水厨房的概念，所有废水通过管道排入舱底废水处理装置统一处理，更加低碳、绿色。

扬子晚报/紫牛新闻记者 卢婧

通讯员 任飞  邹伟

校对 王菲