就在刚刚,2024比亚迪梦想日发布会上,比亚迪智能化亮剑!如果你还质疑比亚迪没有智能化,看完这场发布会,相信你就会改变想法,比亚迪的智能化实力被低估了!
这场发布会,有两个数据值得重点关注,其一,截止到目前,比亚迪新能源汽车的累计销量已经达到了650万辆。其二,比亚迪在整车智能领域的投资将超过1000亿元,很显然,比亚迪已经押注整车智能技术,将继续引领新能源汽车的发展。
值得一提的是,在这场发布会上,比亚迪还发布了重磅新技术,也是业界首个智电融合的智能化架构——璇玑,这名字,很有中国文化底蕴。据官方介绍,璇玑可以算是比亚迪集大成之作,由一脑、两端、三网和四连组成,集合了比亚迪的多项电动化和智能化先进技术。
在过去这些年,比亚迪致力于打好电动化地基,但正因为如此,也被网友质疑没有智能化。针对这一问题,王传福给出了答案,他表示,比亚迪是最早提出“上半场是电动化,下半场是智能化”观点的车企,而要做好智能化,并不仅仅是敲好代码这么简单,需要有夯实的电动化基础,才能建起智能化高楼!而智电融合的整车智能,才是新能源汽车的智能化发展的正确方向。
针对目前被吹得火热的“无人驾驶”,王传福也明确指出,无人驾驶是忽悠。就目前来看,谈论无人驾驶还为时尚早,无人驾驶和智能驾驶是完全不同的两件事情。而比亚迪未来要做的就是重新定义整车智能,让30万以上车型能够全面标配高阶智驾系统,惠及消费者。
除了整车智能外,在智能座舱方面,比亚迪也开始秀肌肉,展示了强悍实力。可能很多人都不知道,比亚迪早在2009年就已经做到了智能进入,超前业界好几代,而目前在智能进入领域已经实现了断层领先,几乎没有对手,实力很强。
当然,这还没有完,比亚迪在智能泊车和智能领航方面也有两把刷子,无论是近距代客泊车、双速泊车还是狭窄车位泊车,任何难度的泊车都能被比亚迪轻松拿下,不夸张的说,比亚迪就是极限车位的终结者!
总的来说,这场发布会给消费者描绘出了美好且令人向往的比亚迪智能化图景,如王传福所言,智能驾驶时代已经到来,比亚迪未来可期!
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