AdaSky携手ST为自动驾驶带来高分辨率红外热像解决方案

据麦姆斯咨询报道，为电子应用领域客户提供服务的全球半导体领军企业——意法半导体（STMicroelectronics，简称ST）与以色列初创企业AdaSky于2018年2月21日宣布双方建立合作。AdaSky致力于将远红外（FIR）技术引入汽车市场，帮助未来汽车获得更广、更清晰的视野。此次合作，将由双方联合设计，并利用ST专有的28纳米FD-SOI（全耗尽型绝缘体上硅）工艺生产定制芯片，然后将该芯片集成于AdaSky红外热像仪。这款源自AdaSky的名为“Viper”的完整传感解决方案，旨在帮助自动驾驶汽车在任何条件下都能看清并了解道路及其周围的环境。

对道路、其它车辆、路边基础设施及障碍物具有完整的视觉和感知能力，尤其是在极具挑战的照明或恶劣天气条件下，是下一代自动驾驶汽车安全运行的基础。为实现全天候自动驾驶，车辆需要完全依赖由不同传感器提供的各种互补信息。而在实际驾驶过程中，没有任何一种传感器或摄像头能够独立捕捉自动驾驶所需要的全部信息，同时，每种传感器在特定光线或天气条件下都有其弱点。通过在传感器融合解决方案中，运用如Viper中的被动红外视觉，可以在动态光照条件、阳光直射、迎面而来的车灯，以及恶劣天气等充满挑战的环境中，为自动驾驶汽车提供高清晰的视野，避免感知误差。

此款热像仪利用了远红外微测热辐射计来探测物体的温度。在一款ADAS解决方案中，Viper使用基于卷积神经网络（Convolutional Neural Networks）的专有算法来对障碍物进行分类，并将它们呈现在汽车驾驶舱的显示屏上，以提前对驾驶员进行预警。该警示比可见光波段使用的传统传感器的反应速度快几秒，甚至比人眼所及还快。

AdaSky硬件部门副总裁Amotz Kats认为：“在ST的帮助下，我们为无人驾驶汽车打造了首款高分辨率热像仪，该热像仪的尺寸、重量及功耗都非常小，且无活动部件。功耗对于我们传感器的性能影响巨大，ST在超低功耗设计、完全符合汽车应用要求的IP以及28纳米FD-SOI技术的专业优势，对AdaSky解决严苛的功耗限制问题至关重要。ST的汽车应用认证优势和强大的制造供应链，能够为汽车制造商在整个生产周期中提供可靠且长期的支持，确保业务连续性。因此，我们得以提供这款突破性解决方案，革新并颠覆自动驾驶汽车市场。”

ST汽车数字部门的集团副总裁兼总经理 Fabio Marchio认为：“AdaSky公司开发出了功能强大的红外视觉传感器及其高价值算法，为推动自动驾驶汽车问世的现有传感器组合，添加了互补且非常珍贵的附加信息。能否应对各种充满挑战的、恶劣的驾驶条件，实现真正永久在线的全天时、全天候自动驾驶，仍是当前急需解决的最大的问题之一，而AdaSky正是解决该问题的关键使能者。”

Viper采用ST专有的28纳米FD-SOI制造技术设计，同时还使用了ST完全符合汽车应用要求的IP。目前，汽车制造商正在评估这款原型产品，目标在2020年投入生产。