靠数据吃数据！行业内苦你久矣！真是一门令人讨厌的生意！各方都需要反思！

民航数据控

航空公司明明是数据的生产方，却需要为数据付钱，开发系统。

明明你就是个存数据的，却把数据拿出来卖，包装成系统开放的样子。

把A的数据卖给B ，把B的数据卖给A。但凡在行业内的都很厌恶这个东西。

更可恶的是，这些数据还流出卖给了第三方，于是市场上很多第三方有了行业的数据。没办法呀，都身在这个行业，都需要行业的数据，都需要竞争对手的数据，都需要给老板汇报！

再看看美国，交通部的数据可谓完整，行业级别，分航司的都有。欧洲，欧盟统计局的月度数据也同样也可以细分到机场。我们呢，都需要找第三方，花钱！花钱！

我非常确定的是，单纯运量数据、运价数据的价值在今后将越来越低。越来越不值钱。所以我们可以尽情的鄙视贩卖数据这门生意（“你丫就是个卖数据的”）！毕竟加工数据的技术和门槛越来越低，GPT也好 Copilot都能满足大多数要求。。

大家都熟悉的数据商OAG就是最好的例子。在1989年被收购价值7.5亿美元，1993年被收购价值4.17亿，到了2017年被收购价值2.15亿。

我的建议是：

1、民航局加大数据披露的速度与频次。

2、航空公司之间、机场之间加大数据交换的频次，现在技术方法那么多。三大航可以牵头，北上广深机场之间也可以牵头。