马士基和赫伯罗特官宣合作，THE联盟或将面临解体!

近期，航运联盟THE联盟中的赫伯罗特官宣同马士基的合作，这一背刺，将加速THE联盟的解体。具体是怎么一回事呢？赶紧跟着一八供应链一起来看一看吧！

据了解，马士基和赫伯罗特两大航运巨头计划将在2025年开展一个名为“双子星”的长期运营协作计划。这个新的计划，将向客户提供更加密集、更加灵活和高准班率的服务的集装箱班轮服务。

此次马士基和赫伯罗特的“双子星”合作将主要涵盖亚洲-美西、美东、北欧、地中海、中东；中东/印度-欧洲和跨大西洋七大贸易航线。当前，在全球运力排行榜上，马士基和赫伯罗特分别排在第二和第五名。

在“双子星”计划涉及到的26条干线服务当中，双方一共有290艘集装箱船舶参与运营，运力约340万标箱。其中，马士基将投入60%的运力，赫伯罗特投入40%的运力。

由于同马士基合作的推进，赫伯罗特将在2025年1月31日退出THE班轮联盟，马士基表示，双方将妥善的处理从现有联盟过渡到新协作的事宜，保障当前联盟内合作的客户不受影响。

赫伯罗特的退出，意味着THE联盟将走向解体。THE联盟由赫伯罗特、海洋网联船务和阳明海运于2017年组建，2020年韩国的HMM成为THE Alliance 的一员。

其实自从去年2M联盟突然宣布解体之后，不少行业内人士就预测剩下的OA联盟和THE联盟也将走上解体的道路。业内分析师预测，继2M之后，OA联盟也将在同年走向解体。但现在OA联盟还未有解体的风声，THE联盟先有了解体的苗头。

去年欧盟委员会官宣，决定不延长豁免针对班轮运输联盟遵守欧盟反垄断规则的欧盟法律框架。《联盟豁免条例》将于2024年4月25日到期，这就意味着航运联盟的优势将不复存在，联盟合作或者单飞成为了各大船司的新命题。

对于新双子星计划的宣布，不少人也表示这其实也是一个隐形的联盟，对于这个新的联盟名称，各大网友真的是脑洞百出，有叫H&M，HMM的，有叫MH的，也有叫玛玛哈哈的，你觉得马士基和赫伯罗特的联盟名称是什么呢？

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本文编辑：小八