红海危机对美国跨境电商的影响：需多消耗30%运力

以前说，俄乌打仗，受伤的是欧洲，巴以冲突，受伤的是欧洲。

欧洲：？？？

但这一次红海危机，胡赛下场，受伤的还有美国。

美国：？？？

红海危机对美国跨境电商的影响有两点。

> 短期影响：

船队绕道好望角后，欧洲航线需多消耗30%运力。

船司会把美线部分运力调往欧洲，这将导致美线春节补货、货多船少、运价上涨，美东已经涨到不像样子了。

绕行除了运费和附加费上涨，长途航程的燃油成本大幅增加，最终都会摊在货主头上。

例如，非洲东南的莫桑比克海峡，世界第一长、第二宽、第三深的海峡，这个鬼地方受东南季风影响，12月-2月风浪极大，会大大增加绕行船只的油耗。

而且非洲好望角那几个港，一言难尽的落魄，泼天的富贵也接不住。

南非的开普敦、德班港，名列世界银行“2022全球港口排行榜”倒数第5、第8名。

就这，已经是非洲最豪华的港口了。

如果红海被长期封锁，非洲港口的停泊、补给、加油等接待能力，都是慢慢浮现的隐患。