首页
学习
活动
专区
工具
TVP
发布
精选内容/技术社群/优惠产品,尽在小程序
立即前往

十年内颠覆出行方式!何小鹏放话:自动驾驶元年已至

2024年1月1日,元旦当天何小鹏没有休息,而是召开了「星舰」小鹏X9上市发布会。新车上市的同时,何小鹏还宣布,XNGP加速完成目标,已实现覆盖全国243座城市,1月2日起陆续向车主推送。

2024年1月30日,何小鹏又宣布,小鹏XNGP斩获「可用城市」「可用里程」「用户口碑」三项行业第一,2024年是自动驾驶元年!

何小鹏表示,目前国内绝大多数刑事案件,其实是醉驾,而自动驾驶或许可以将醉驾消除,自动驾驶将在十年内彻底颠覆过去的出行逻辑!

面对消费者担心的可靠性问题,何小鹏放出了一组数据,小鹏汽车高速NGP每1000公里仅需司机接管0.5次,小鹏汽车已完成370万+公里里程道路验证,事故率仅为人工驾驶的1/10。接下来,小鹏汽车的目标是包括城区、高速在内的核心区域,每1000公里被动接管次数小于1次,并且提升对于复杂环境的识别能力与通行效率。

饭要一口一口吃,2024年小鹏汽车的计划是实现XNGP全国主要城市路网全覆盖,小路、内部路、停车场实现点对点智驾,并且开始研发面向全球的高速NGP,2025年研发面向全球的XNGP,以满足海外用户的智驾需求。

为了实现该目标,小鹏汽车AI研发团队已有3000+人,研发投入高达35亿元/年。

欧盟《2023年欧盟工业研发投资记分牌》公布的研发投入数据显示,2022年中国研发投入第一百名的民企科兴生物,总投入为4.15亿欧元(约合人民币32.3亿元)。也就是说,小鹏汽车AI部门一年的研发投入,比国内研发投入排名第一百名的民企更高。

如此庞大的研发投入,令小鹏汽车XNGP覆盖城市飞速提升,每1~2天便可实现一座城市的XNGP覆盖。

不知不觉,小鹏汽车成立至今已有十年。上一个十年,小鹏汽车的主要任务是如何让消费者下单,如何把车交付到消费者手上,同时分出一部分精力研发智驾、AI。2019年小鹏推出了全球第一个「自动、智能、可遥控」的全场景泊车,2020年推出全球第一个可见即可说的智能座舱,2021年推出全球首款量产的激光雷达汽车,2022年实现城市高阶智驾。

如今,小鹏汽车已成为造车新势力头部车企,并且布局海外,开拓欧洲、中东等地市场。下一个十年,小鹏将全力推动自动驾驶技术发展与应用。

自动驾驶的未来如何?业内人士看法不尽相同,如大众集团商用车负责人Thomas Sedran曾表示,完全自动驾驶(L5)永远不可能实现。2023年中国电动汽车百人会论坛上,包括地平线创始人余凯在内,多家自动驾驶初创企业高管认为,L3级自动驾驶十年以后都不会实现。

与他们相比,何小鹏无疑是乐观者,打算十年内用自动驾驶颠覆我们的出行方式。

那么,自动驾驶的未来究竟是什么样的呢?

2023年年底,国内多家车企表示已获得自动驾驶(L3)高速公路道路测试牌照,尽管目前还有许多限制,但足以看出相关部门的态度。推动自动驾驶,对于国内汽车产业发展、降低交通事故发生率存在积极作用。

步入新能源时代后,自主品牌华丽完成弯道超车,而智驾绝对是未来汽车行业竞争的热点项目。小鹏汽车XNGP已实现243座城市覆盖,高速路段更是几乎不用接管,可见L3级自动驾驶商用条件趋近成熟。

预计2030年之前,国内L3级自动驾驶就会完全开放,但L4级自动驾驶仍需时间检验。至于L5级自动驾驶,恐怕真的永远无法实现,毕竟机器不是人脑,特殊情况下我们可以完成许多不符合行为逻辑的操作,车机系统可不行!

  • 发表于:
  • 原文链接https://page.om.qq.com/page/OcIyck0_vXFaOPTpI6eHsjrQ0
  • 腾讯「腾讯云开发者社区」是腾讯内容开放平台帐号(企鹅号)传播渠道之一,根据《腾讯内容开放平台服务协议》转载发布内容。
  • 如有侵权,请联系 cloudcommunity@tencent.com 删除。

相关快讯

扫码

添加站长 进交流群

领取专属 10元无门槛券

私享最新 技术干货

扫码加入开发者社群
领券