34.6万提了阿维塔12，开了1700公里后，车主直言有话说

我是北京车主，提的是2023款 700 三激光后驱奢享版，目前已经行驶了1700公里，下面给大家谈谈我的真实驾驶感受。

最满意：阿维塔12遥遥领先的智能驾驶技术，高速行驶的时候可以实现零接管，看着系统开车就行了。

最不满意：这款车进出车门的时候容易踢到门板，中控手机无线充电时会有很大的电流声，希望以后可以改进。

空间：在座舱设计方面来说，阿维塔12表现出非常突出的人性化考虑和豪华质感，环抱式的中控布局，搭配大尺寸的远程屏幕，不仅视觉效果非常出众，而且操作便利性是极高的，座椅采用了非常高级的Nappa材料包裹，让您感觉置身于移动的客厅之中，长途驾驶时也能保持良好的舒适性，此外，阿维塔12该车配备的智能语音助手反应非常迅速准确，车内环境控制系统可根据乘客需求进行细节调节，进一步提升了整体驾驶体验，不过一些用户可能需要一些时间来适应这款车过于简单的物理按键布局。

驾驶体验：它的智能驾驶辅助系统给我留下了非常深刻的印象，首先，阿维塔12配备了非常先进的华为L2自动驾驶功能，无论是在城市拥堵路段还是在高速巡航阶段，都能实现非常精确的车道保持和自动跟车，大大减轻了我的驾驶压力，尤其是它的主动安全预警系统，在很多潜在的危险情况下都提前进行了干预，这让我很放心，不过，尽管该系统在大多数场景下表现出色，但是在复杂的城市环境中，仍然需要偶尔手动接管，暂时还不能交给小塔。

续航：电动汽车最核心的就是充电续航环节，阿维塔12的表现同样出色，官方宣称的700公里最大续航里程与实际测试验证接近，夏天大概能跑500多公里，冬天北京续航里程350多公里，足以满足日常通勤和周末短途旅行的需求，快充功能大大缩短了等待时间，半小时内即可补充80%的电量，有效缓解里程焦虑。

颜值：阿维塔12在颜值的设计上是独一无二的，其流线型车身和极具辨识度的前脸设计营造出强烈的未来感和运动氛围，LED矩阵大灯犹如点睛之笔，为夜间行车增添了几分科技魅力，车身侧面的腰线很流畅，说它是帕拉梅塔一点都不夸张。

里面：里面已由固体材料制成，气味小，座椅舒适性高，第一排可以自动躺下，第二排身高1.77的孩子坐进去还可以有两个拳头的空间，pm2.5过滤很快，只要达到临界值就会过滤很快，座椅加热非常迅速，按摩力度大。

性价比：我看过智己，问界，蔚来，但是都不如阿维塔，购车后的售后服务是阿维塔品牌的一大亮点，从定期维护、故障排除，到软件升级，阿维塔的服务团队始终保持高效、专业的态度，给予我及时详细的解答和支持，专属APP平台提供一站式车主服务，让我轻松掌握车辆状态并远程操控，在北京的零度以下的日子里，我每天早上起床远程预热车辆，所以坐进车里后我一点也不会觉得冷，这让我一整天都很高兴去上班。

智能化：系统更新速度非常快，已经更新过一次了，是优化了座椅配置，所以可以认为它是车主建议的倾听者，预计30日会再次更新系统，汽车的功能流畅度应该会遥遥领先，毕竟是鸿蒙系统体系。