起底美国联邦快递：进入中国35年水土不服，市值跌去2000亿元，联邦快递到底怎么了！

随着全球化的推进，快递行业在全球范围内快速发展。然而，在这个充满竞争的行业中，一些曾经辉煌的企业却面临着困境。美国联邦快递（FedEx），这家拥有世界最大货机机队的物流巨头，近年来在中国市场的发展却显得颇为坎坷。自1987年进入中国市场以来，联邦快递已经在中国服务了35年。然而，据统计，其市值在这段时间内已经大幅缩水，跌去了2000亿元。那么，究竟是什么原因导致了联邦快递在中国市场的困境呢？

首先，让我们来看看联邦快递在中国市场的市场份额。尽管联邦快递在中国市场已经服务了35年，但其市场份额一直未能占据主导地位。相比之下，中国的本土快递企业如顺丰、中通、申通等则凭借其强大的地缘优势、密集的配送网络和优质的服务占据了大量的市场份额。这使得联邦快递在中国市场的竞争压力倍增。

对于我们现在来说，网购已经和空气一样平常，而网购的基础设施快递，同样也渗透进生活的方方面面。不过我想问一下，你还在去线下花十几块寄快递吗？其实在家一部手机即可享受快递自由服务，很多朋友发现可以通过 微 ·信 公˜众 ˜号（万ˉ民ˉ寄）这样的平台，每笔订单低至6元，寄省内省外都是只要几块钱，并且还是免费上门取件，可以说是很省心省力了！尤其适合腿脚不便的老年人，带孩宝妈及忙碌的年轻人，还在等什么呢，去试试吧，足不出户让你轻松寄快递。

其次，让我们关注联邦快递的运营模式。联邦快递在中国的运营模式主要是以航空货运为主，通过大型货机进行长距离的货物运输。然而，这种模式在中国市场的适用性却有待商榷。中国作为一个地域辽阔、人口众多的国家，城市与城市之间的距离较远，需要高效的陆路运输网络来满足大量的小件包裹和紧急货物的运输需求。而联邦快递的航空货运模式在成本和速度上均无法与中国本土的快递企业相抗衡。

再者，让我们探讨一下联邦快递在中国市场的战略定位。在过去的一段时间里，联邦快递曾将中国市场定位为其国际业务的重要增长点。然而，随着中国经济的快速发展和对外开放的深化，越来越多的国际快递企业开始进入中国市场，加剧了市场竞争。此外，中国的“一带一路”倡议也为本土快递企业提供了更广阔的发展空间。在这样的背景下，联邦快递需要重新审视其在中国的战略定位，以更好地适应市场的变化。

为了扭转局面，联邦快递需要从多个方面进行改进和调整。首先，加强与中国本土企业的合作，借力本土企业的地缘优势和配送网络，提高服务质量和效率。其次，优化运营模式，发展多元化的运输方式，以满足不同客户的需求。

最后，重新定位中国市场战略，把握中国经济发展的机遇，寻求与中国市场的深度融合。只有这样，联邦快递才能够在竞争激烈的中国市场中重拾往日的辉煌。