这路也能开？华为无图又遥遥领先了？

- 本集视频时长9分钟，拖到文末观看 -

城区辅助驾驶，大家还在卷开城数量（基于采集城市高精地图，结合视觉感知匹配）时，华为直接更新无图NCA，全国哪哪都能开，梭哈！

但作为用户，这是真的哪哪都能开吗？

于是我们找一个曾经基于高精地图方案时期，不太可能有高精地图数据的山路景区周边，试试这次的无图NCA到底还能不能用。

惊喜的是，在乡路村路确实能开NCA，的确哪都能开！无论是十字路口选择车道，拐弯，都没问题，可以做到领航辅助。其实这点从出发设置导航路线都可以看出端倪，现在基本上NCA可用路段，覆盖率是超过95%以上，甚至能显示99%-100%。

甚至在一个村路，过窄巷，它都能通过并且找准下一个路口拐出去，也具备十字路口的挑车道能力。

不过，「能用」只是能激活系统，但要做到愿意用，它必须进化到「好用」。

比如掉头、超宽无划线车道以及夜间，都是这套系统的能力边界，同时过路口时，同一个路口面对不同的行人通过、博弈场景，通过的体验和效率都有所不同。

详细的体验，视频大家可以慢慢看，总之这波体验还是非常有惊喜的。虽说现有的体验肯定还有进步空间，但意义在于：覆盖范围广了后，随着使用率提升，不断训练和进化迭代，未来可期。

2024/2/9

智能车研究所——问界 M7

by 陈志豪