关于买车那点事，30万级轿车智能驾驶到底谁更牛？

说个比较高端的问题，30万级轿车智能驾驶到底谁更牛？在智能驾驶领域，这个价位的话一般分为特斯拉跟华为系列两大阵营，那么这两大阵营到底是谁真正的遥遥领先？今天就给大家好好分析一下。

一个依靠视觉算法，一个依靠硬件实力，各有各的算法，孰强孰弱，打嘴炮是没有用的，直接真刀真枪干一场比啥都强。在懂车帝《智在必行》节目中，共有8款30万级别纯电轿车参与智能驾驶测试。新款model 3跟搭载华为智驾ADS Pro 2.0的阿维塔12已及智界S7成为了最大看点。

废话不多说，直接看成绩，在9项智能化横评测试中新款model 3的表现有7项不如华为智驾ADS Pro 2.0的车型。说白了就是特斯拉使用的纯视觉算法还是存在一定的局限性，尤其是在雨雪天气或者是光线较暗的环境中，比如下雨时特斯拉很难开启EAP功能，在LCC连续弯道测试中，也未曾迅速识别弯道，甚至撞向雪糕筒。

而相反搭载智驾ADS Pro 2.0的阿维塔12以及智界S7因为有多个雷达的加持，在面对这种极端情况时就显得从容的多。当然了，这个结论也不是说特斯拉的视觉算法就一定落户于华为智驾。视觉算法也有优点，比如后期可以通过庞大的数据库，不断的OTA升级。还比如视觉算法成本更低，要知道智驾的一个雷达就得好几千。那么大家更倾向于哪一种算法呢？