苹果放弃造车，2000名员工或转岗做AI或面临失业｜数智热评

可能会带来一些挑战和争议，但苹果公司未来的创新实力和市场影响力，仍然值得期待。

文｜林晓

编｜杨肖若

出品｜数智Tech

苹果公司决定取消造车，全面加码AI。消息一出，近 2000 名员工感到惊讶，据外媒报道，有两名高管还告诉这些员工，造车项目组里的部分员工将被调到由 John Giannandrea 领导的机器学习和 AI 部门，转向生成式 AI 项目。至于苹果汽车团队里的数百名硬件工程师和车辆工程师，恐将面临裁员的情况。

有意思的是，马斯克第一时间冲到“吃瓜前线”，在推特X上发了一个“致敬”、“点烟”的惬意表情。

要知道，造车曾是苹果公司历史上最雄心勃勃的项目之一。大概从2014年开始，苹果就研发汽车，最初就是要打造一款L5级别全自动驾驶的豪华汽车。

苹果放弃电动汽车项目，有人认为，可能是出于对市场前景和技术难度的考虑，而选择将资源集中在更具潜力的生成式人工智能领域，是一种明智的决策。

很明显，电动汽车行业的热潮开始降温，车企也越来越卷价格，率先推出一款高端汽车，显然不合时宜，甚至有量产困难的风险，低价产品又不符合苹果一贯的策略。另外，苹果最擅长的仍然是移动设备和生态。

当然，也有一些人对苹果的策略表示担忧。毕竟，电动汽车作为未来出行的重要方向，具有巨大的市场潜力。苹果放弃这一项目，可能会使其失去在新能源汽车领域的竞争机会，从而影响公司在全球市场的地位。

不论如何，数智君认为，苹果公司主动选择放弃电动汽车项目，并将资源转向生成式人工智能领域的决策，在经济周期内，能及时止损，做减法专注自己擅长的策略，已经比多数硬扛的车企强太多。

虽然这一调整，可能会带来一些挑战和争议，但苹果公司未来的创新实力和市场影响力，仍然值得期待。