苹果“停”车！或让特斯拉和美国造车新势力们暂获喘息机会

腾讯科技讯 2月28日消息，据国外媒体报道，苹果突然终止电动车项目开发让全球电动车产业感到震惊，但却也给美国的电动车制造商带来了利好。

苹果放弃电动车项目，消除了增长已经放缓的电动车市场的一大威胁，且提供了一批可能失业的工程师和技术人才，让特斯拉和底特律汽车制造商获得了片刻的喘息之机。在过去的一年当中，“硅谷钢铁侠”埃隆·马斯克（Elon Musk）执掌帅印的特斯拉不断警告市场，需求减少并下调电动车售价，而通用汽车和福特汽车等老牌汽车制造商纷纷选择推迟电动车投资和生产计划。如今，随着苹果的退出，它们不必再担心这家拥有610亿美元现金的科技公司会扰乱早已拥挤不堪的电动车市场竞争格局。

“它们终于可以松口气了，”市场调研公司Gartner的分析师马克·拉姆西（Mike Ramsey）说。“苹果要进入电动车市场很早之前就让这些厂商惶恐不安。”

苹果在电动车市场真正腾飞之前选择退出，突显出该行业当前面临着重重困境。对于大多数美国消费者而言，电动车售价仍然太贵，而且美国的充电设施也不完善。根据Bloomberg Intelligence的预计，在过去三年美国电动车市场复合年增长率达到65%之后，今年的电动车销量增速将大幅放缓至9%。这意味着所有的电动车厂商都将争夺美国市场约10%的新买家。

美国电动车新势力早已因微薄的销量和严重的现金消耗而苦苦挣扎。Rivian Automotive预测今年产量持平，并表示将裁员，导致其股价创上市以来的最大跌幅。Lucid表示今年将仅生产9000辆电动车，但这对于本就盈利困难的Lucid而言无疑是雪上加霜。

美国租车巨头赫兹国际控股（Hertz Global Holdings）表示，由于需求疲软、价值迅速贬值和维修成本高昂，该公司计划出售2万辆插电式混合动力车，占其美国电动车车队的三分之一。这标志着曾在早期支持过特斯拉和其他电动车厂商的赫兹国际控股，对待电动车的态度发生了急剧逆转。

与此同时，通用汽车在生产电动车方面遇到了困难，而福特汽车因为发现需求下降控制了投资计划。通用汽车推迟了在底特律郊外开设电动皮卡工厂的计划。此外，德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰取消了到2030年只销售电动车的计划。

汽车市场的混乱

咨询公司GlobalData的汽车研究全球副总裁杰夫·舒斯特（Jeff Schuster）表示，这是想要颠覆汽车行业的科技企业低估了此举难易程度的又一个范例。“科技企业看着汽车产业就想，就这些年迈的竞争对手，与它们竞争很容易，这有什么难的？”舒斯特在接受采访时表示，“我们生产手机，我们拥有所有的技术，我们可以接管这个行业。十有八九，大多数科技企业最后发现这比它们预期的更具挑战性，当然也更具活力和复杂性。”

苹果的大转变可能会让特斯拉受益最大。拉姆西说，特斯拉电动车在过去一年降价25%甚至更多，马斯克目前最不想看到的就是一个具有同样高科技吸引力的硅谷竞争对手。“苹果若是杀入电动车市场，特斯拉肯定最为不利，”拉姆西说，“作为当前的市场龙头，特斯拉受益匪浅，因为苹果电动车绝对是一种身份象征。”

高管猎头公司Holden Richardson的创始人布拉德·霍尔登（Brad Holden）表示，汽车制造商现在获得了良机，能够寻觅一些人才。会有许多人才涌向市场，汽车制造商获得了难得的机遇。（编译/无忌）