高合汽车快不行了!这则新闻近日成为车圈焦点,目前高合汽车已经停产停工但并未倒闭,创始人丁磊近日表示,公司翻身的窗口期最多三个月,会积极争取。但对于高合接下来是否能够续命,业界并不看好。因为之前的三款产品销量都很低迷,又没有外部资金的融入,已经陷入弹尽粮绝的境地,难以看到翻身的希望。
而在这个时候,“贾跃亭炮轰高合汽车是行业耻辱”的新闻也同时登上热搜。事情原由则是疑似贾跃亭近日在某资本市场人士朋友圈的评论留言,称高合为“行业的耻辱”;而那位朋友分享的文章标题则是《高合濒临破产,一个新能源汽车剽窃时代的结束》。
截止目前,贾跃亭本人并未对此评论进行回复。而对比这么多年来,贾跃亭公开发布的言论,也很难有这次针对高合这般口气这么火药味,以及这么强烈个人情绪的评论。
贾跃亭为何如此怒喷高合汽车?这背后的原因,目前的分析主要来自坊间传闻称,丁磊在离开乐视汽车时带走了核心团队和FF 91全套设计数据,导致高合HiPhi X的外观与贾跃亭的FF 91高度相似。之前,针对这一传闻,高合汽车回应:高合汽车的设计是自主研发的,并没有抄袭任何人的作品。
资料显示,高合汽车创始人丁磊曾在2015年加入乐视汽车,任乐视超级汽车联合创始人、中国及亚太区全球副董事长兼CEO。2017年3月,丁磊在微博发布关于不再担任乐视汽车相关职务的声明。当时,贾跃亭还转发该博文并评论表示:“非常感谢丁总对乐视汽车生态所做的杰出贡献,祝愿丁总身体早日康复,期待未来以“战略顾问”继续支持汽车生态、乐视生态。”
可在4个月后,同年7月丁磊成立华人运通控股有限公司,2019年7月31日发布汽车品牌高合。次年9月高合汽车首款量产车上市,推出两款车型,售价区间为68万一80万,2021年5月高合HiPhi X正式交付。
对于贾跃亭这次的表态,网友更多进行了嘲讽,网友评论称:讲个笑话,卷款跑路的人说别人是耻辱。高合可不是耻辱,人家至少销售几万辆了,而假药停9年了。还没正式量产。
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