1300多天的日更坚持，壹航运迈克的媒体旅程大揭秘！

这一期壹流访谈，非常高兴请到了行业前沿观察者，壹航运&迈克的茶室创始人-钟哲超Micheal。迈克是2001年就入行的航运老兵，20多年的航运行业经验，再到媒体者的华丽转身，迈克这次做客分享了很多其中的心路历程。

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物流活动的发起者

早在2017年，传统货代的朋友们跟迈克聊天，就感慨小年轻们做跨境电商物流五年的成就超过他们做传统物流30年的公司。

“看上跨境物流跟拼箱也区别不大嘛。”

迈克为了打破行业对此的误解，在2018年4月13号举办第一届中国跨境电商物流大会，邀请了传统与跨境两个行业的优秀企业嘉宾代表。他们是在一线摸爬滚打一路踩坑走过来的先行者，通过首场物流大会的分享碰撞，让更多行业内的人认识到跨境物流的特性。

其中，传统物流和跨境物流最大区别是：产品。传统物流更注重是公司的资源，价格合约等，而跨境物流则是对产品线路的设计和更替。因此，两者的基因就有了很大的不同。

这场物流活动也是迈克媒体之路的启程。

行业视频媒体的第一梯队

迈克还是行业第一批视频号创作者，2020年开始的“迈克的茶室”。迈克以自己鲜明风格，以及善于且敢于讲出自己的观点，引领观众共同思考，经过1300多天的坚持日更，成为行业视频媒体的第一梯队，多次引爆行业。

关于视频媒体运营心得，迈克说道：坚持和时效热点，是媒体的第一法则。坚持日更已不用多说，而在输出内容话题挑选上，迈克表示时效及热点是关键。这个行业足够大，涉及到的领域非常宽，只要持续关注和热爱这个行业，一定会挖掘出有很多很多的事件值得关注，值得思考。

第一批物流数字化的参与者

迈克同时也是物流数字化的第一批参与者，早在多年前是某互联网平台创立团队。迈克表示，数字化是未来的大趋势。之前行业靠不透明，信息差的方式获利机会以后会越来越少。不过企业也忌讳为了数字化而去数字化，而是要根据基本业务场景去数字化，核心还是基本的客户需求。

媒体的意义和价值

作为行业的前沿观察者，见证从跨境电商物流野蛮发展到逐步合规，再慢慢发展到跟原有传统行业的融合，中间必然有各种乱象和出格行为。例如，甩柜问题，有职业操守的人都会对食品、危化品、拼箱货优先处理的，但在行业在高速发展时期，加上供需关系不平衡，有些企业就会做出出格的行为。

这些乱象事件，有了第一次就会有第二次，没有任何后果的情况下，会从隔壁老王传到老张那，而这种行为不揭露不发声，慢慢多了之后就被行业默认接受的话，逐渐成为“行业潜规则”。

但这种逆流倒退的行规是不对的，服务行业不能开倒车。因此作为媒体，就要对这种不公正不合理的行为进行发声，有责任为行业向正确方向发展而贡献力量。

这就是媒体发声的价值和意义所在。

物流企业的弯道机会

关于对行业未来的展望，过去一年很卷，但2024年也不会立马见好。

因为，这两年行业内卷并没有卷出各自的核心竞争力和护城河。同时，大家也注意到了世界航运巨头们都在裁员，这代表在短期内，最少一年多内看全球经济发展是充满挑战的。

即使全球前十大港口已经有7个在中国了，但中国的物流企业放在全球还是不够强大，需要走的路还很长。不过迈克也表示，跨境电商物流极大可能成为中国物流企业在全世界弯道超车的好机会。

最后，迈克表示希望物流同行在做企业发展规划时要注意，市场并没有变得更好，2024年活着最重要，要看准趋势，不要盲目乐观扩张。