告别“5张复写纸”，罗泾码头实现数据“跑通”

上海港罗泾码头，东北亚地区最大的件杂货码头，出口共建“一带一路”国家的各类车辆、钢材等接二连三离港。这里还是上海港大宗商品和原材料纸浆最重要的转运枢纽，2023年纸浆运输贸易量突破200万吨大关……

件杂货是对以件计量、形状各异货物的统称，这类“非标”货物无法用集装箱运输，装卸工艺流程复杂，还存在不同的存放需求和装船时间，对于码头管理而言充满挑战。伴随智慧港口建设不断深入，集装箱吞吐量连续14年蝉联全球第一的上海港瞄准件杂货这一传统码头难点，以数字化为上海国际航运中心高质量发展打开新空间。

上港集团旗下哪吒港航智慧科技（上海）有限公司，作为上海港智慧码头建设的主力军，其自主研发的“智慧大脑”BTOPS3.0系统去年已在罗泾码头上线，为件杂货码头插上数字化翅膀，让港口运转更安全、高效。

来自生产一线的数据对此有着直观印证。2023年，罗泾码头货物吞吐量突破1800万吨，借助BTOPS3.0系统，码头在船舶周转、库场管理等方面效率显著提升，大船作业量同比增长20.27%，船舶平均开靠准确率达99%以上，堆场提货效率提升20%以上。

罗泾码头纸浆作业现场 （受访者供图）

为智慧港口定制中国方案

自主研发的全自动化集装箱码头智能操作系统ITOS，应用于全球单体规模最大、综合自动化程度最高的洋山四期，成为我国首颗自动化码头领域的“中国芯”，打破核心技术被国外垄断的瓶颈；ITOS产品成功出海，服务共建“一带一路”国家……这些智慧码头技术运用，皆出自哪吒科技的研发中心。这家成立仅3年多的企业致力于智慧港口、智慧航运、智慧供应链等领域整体数字化转型，在智慧港口建设领域拿出了一系列响当当的中国方案。

相比集装箱码头，件杂货码头自动化、智能化难度更高。哪吒科技相关负责人告诉记者：“以往港口作业大多靠人的经验决策，但由于件杂货的独特属性，码头需要更可靠、准确的数据采集和智能算法，BTOPS3.0立足于整个生产运行体系，以大数据贯通人、机、货、船、港及各类服务，使得生产调度更精准、码头利用更高效。”

发挥数据价值，AI助力港口智能化

眼下，进出罗泾码头的每一票货物都有属于自己的“电子签证”，从货物进港、库场堆存、作业状态、装卸货进度等全过程都能形成数字轨迹，犹如网购物流记录般直观可见。在BTOPS3.0加持下，各环节数据顺利交互，现场响应迅速精准，有效提升客户满意度。

上港集团罗泾分公司营运操作部相关负责人在码头工作了15年，令他津津乐道的是，曾经的“5张复写纸”如今被一部平板电脑所取代，船舶进出、货物堆存，细致到每条船的作业进度条均在后台实时可见。

“以前我们要对每件进出货物填写作业进度单，一式5份，由各个环节人工填写，核对货物信息、装卸工时结算等，环节多、内容分散，其间还要反复填写、核对数据，难免出现疏漏，纸质单据也不便于留档。而现在，各种操作只需在平板电脑上完成，数据实时传输、同步共享，流程优化带来码头作业效率全面提升。”上港集团罗泾分公司仓储物流部相关负责人说。

告别“5张复写纸”，背后逻辑是BTOPS3.0将码头各个环节衔接起来，实时采集、加工生产数据，再通过融合算法平台实现智能调度，辅助现场决策。数据“跑通”也是研发团队攻克的难点之一，BTOPS3.0系统将每次作业形成一条数据链，关联所有人员、作业过程，自动生成计件工资数据。在系统上线阶段，团队在道口、库场等重要节点都安排人员驻守，为配合码头翻班作业节奏，研发团队也改上昼夜班，确保现场数据“一键直达”研发中心。

码头作为一个超大生态体系，每时每刻都在产生大量数据。港口智能化关键在于数据与AI技术结合，形成“流程引擎”大模型，基于海量调度数据不断优化算法，实现对码头各环节、各设备的智能调度和决策。

“训练AI的核心是场景感知、数据算法和解决问题的能力。码头拥有长而复杂的作业流程，同时也是最佳试验场，感知和算法的结合将助力码头‘智慧大脑’进一步提升效率，实现精确到秒乃至更高等级的调度能力。”哪吒科技相关负责人说。

“智慧大脑”迭代升级并向海外输出

和洋山四期的ITOS一样，BTOPS系统也在实战中不断升级。比如，针对罗泾码头承载的大量纸浆业务，哪吒科技为其定制线上受理平台，纸浆供应“门到门”一站式，客户远程申报，进口纸浆到港后，再利用黄金水道和铁路网络辐射至全国乃至东南亚，有效减少中间环节，为纸浆供应商和造纸企业降低物流成本。

今年，罗泾码头还将上线客户综合业务查询平台，将货物场地位置、装卸进度等实时物流记录向客户开放。