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小鹏飞行汽车刚刚受理,隔壁优步飞行出租就开始实验,卷到天上了

近日,小鹏的“陆地航母”飞行汽车(代号:X3-F)型号合格证(TC)申请,正式被中国民用航空中南地区管理局受理。说明在未来,真的可能从陆地交通转向低空交通了。科不科技咱先不谈,就问你见没见过吧。

不过一旦飞行汽车能载人,另一个问题就出来了,这个能做成网约车吗?根据媒体网站的新闻了解,优步推出了飞行出租车服务,试图通过空中交通来缓解地面交通拥堵。目前,这项服务已进入实验阶段,并在洛杉矶和墨尔本建立了新的实验基地。

如果飞行出租车能实现运营,那飞行公交这类公共交通工具也可以应运而生。在未来十年,低空飞行器正式运营,我觉得是有希望的,但是否能成为普通人的出行工具,还是需要打个问号。

首先是所需要的研发投入和资金也是不可估量的。飞行器本身的研发费用暂且不提,为了让他上天,航道如何解决,出了事故谁来负责,驾驶员是否需要额外的证件等等。这都需要多个部门的通力合作,飞行出租的问题也不是造出车就完事了。不管是对于优步还是对于其合作的其他企业,想要完成这样一个庞大的项目都是不太现实的。

此外,为什么人们对飞行汽车如此期待,主要是现在道路规划有点撑不住如今的车流量了。一线城市都在堵车,从早堵到晚,人们巴不得自己的汽车能飞起来。当小鹏推出飞行汽车并且有可能落地的时候,不少司机感觉自己的梦想就快实现了。

从目前的状况来看,我觉得飞行出租想要落地还需要解决几个大问题。

首先是驾驶员问题,飞行出租怎么接送客人,如何落地,航道如何解决,这都需要专业的人来做。飞行员所需要接受的训练非常多,让每个司机都考一本飞行证件我觉得不是很现实。由特殊的驾驶员来做,我觉得是最符合大众利益的一个选项。

其次就是价格问题,我觉得飞行出租不缺受众,在空中的速度比网约车快很多,价格可以适当提高。但必须得考虑乘客的接受程度,如果一次出行需要花费一张机票的价格,那我觉得飞行出租的象征意义会大于实际意义。

等小鹏的陆地航母正式发售时,或许能给我们现有的交通问题,交出一个新的答案。

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  • 原文链接https://page.om.qq.com/page/OZ4J6hods6qQjgFaEBE6bCtw0
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