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宾利表示暂不提供L3级别自动驾驶:目前来说还太危险

【智车派新闻】在汽车自动驾驶领域,奔驰和宝马已向客户提供了L3级别自动驾驶系统,这标志着技术的一大进展。然而,宾利却表示不会推出自己的系统,因为该公司认为这项技术在安全性方面是一种倒退。

即将离任的宾利首席执行官阿德里安·霍尔马克(Adrian Hallmark)最近称L3级别自动驾驶系统还很危险。L2级辅助驾驶在自动驾驶时只接管部分控制权,因此依旧要求驾驶员始终专注于道路。而L3级允许驾驶员将注意力从道路上移开,例如,他们可以在驾驶时阅读书籍。然而,这些系统要求驾驶员随时准备接管车辆控制权,这可能会成为一个潜在问题。

霍尔马克在接受《汽车新闻》采访时表示:“根据我们所做的所有测试分析,我们认为L3是危险的,因为它过于依赖驾驶员恢复注意力和干预。”因此,宾利将专注于L2+和L2++。上述新标准将支持包括远程泊车辅助和所谓的高速公路续航功能,尽管霍尔马克没有明确说明这将如何优于2级系统,但是在相关的通用等级划分中,并没有L2+和L2++这两个级别,这意味着这仅仅是病理方面宣传的噱头,并不会得到政府的承认。

宾利首席执行官阿德里安·霍尔马克

然而,尽管霍尔马克认为L3比L2更危险,这并不意味着他认为进步应该停止。他声称“L4要安全得多。”这些系统的车辆在某些特定区域不需要驾驶员介入。尽管如此,当前的车企尚未能够向消费者提供这样的系统。部分原因是,与L3不同,目前还没有相应的法规来规范它们,而L3目前已经有全球范围内的规定。

但车企们仍在努力开发车辆高阶自动驾驶功能,宾利的母公司大众汽车已与Mobileye签署协议,计划到2026年在公共道路上推出L4级别的自动驾驶车辆。

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  • 原文链接https://page.om.qq.com/page/OmDVNOTQsHFcjM90XCuz-77A0
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