未来设计 聊雷诺Trezor/Symbioz概念车

[爱卡汽车 科技 原创]

2010年之后，

雷诺

展出的每一款概念车均代表生命周期中的一个阶段，从坠入爱河、探索世界到组建家庭、辛勤工作、放松玩乐和获得智慧。而简约、感性而温暖则表达了雷诺对汽车的热情，成为传递情感的三个关键词。这次在上海举办的雷诺之夜我们见到了雷诺Trezor和Symbioz两款概念车，从这两辆车我们不仅能感受到雷诺想要传达出的简约、感性和温暖的设计理念，更能体会到雷诺未来的设计方向。

代表坠入爱河（Love）的Trezor最早亮相于2016年9月的巴黎车展。温暖的设计风格，注重舒适的功能性既反映了雷诺对于未来交通的愿景，也展示了汽车内在的活力和激情。下面就随我一起来看看这款新车吧。

Trezor标志雷诺全新设计开发周期开始，所以我们从它身上看到雷诺未来的车型设计语言和技术路线。

整个前脸非常霸气，同时颇有科幻色彩，夸张的前部线条是空气动力学的映射体现。

车身采用经典跑车的比例，驾驶室后移，高度也很低，只有1.07m，流畅的车身线条带来了0.22的空阻系数。

Trezor从整个外观设计上体现出一种法国的时尚感，而红色的内饰主色调又体现出温暖和感性的设计理念。

前唇和车身上布满了大量类似高尔夫球表面的“碳”形状结构，这样的设计从视觉上带来一种机械质感的享受，从科技层面则可以降低风阻，间接提供车辆续航。

车前部“发动机盖”的上方布满了蜂巢式的叶片，这些叶片具有开启功能，可以为布置在前部的电池组进行散热。

整个概念车的离地间隙为25cm，轴距2776mm，较低的重心保证出色的空气动力学，因为车身结构参考了雷诺的Formula E赛车，也带来了极佳的车重分配和操作表现。

TREZOR底盘中央由碳纤维制成，车体结构用钢管支撑。车体则全部使用碳纤维材质。这让整辆车拥有一个极佳的轻量化表现。

概念车的轮胎来自大陆，轮胎表面设计了一圈红色标识，与红色车窗相呼应。轮圈尺寸夸张，亚光色和亮色形成鲜明对比，看起来十分漂亮。

左侧车身上方还有一个加油口类似的设计，这是这辆车的充电口。设计师在其中加入了电量显示仪表，通过这里就能观察车的充电情况。

另外，与战斗机类似的开门方式也是我想安利的重点，对了，人家有个专业名称，叫蛤壳式车门。有理由相信，每次打开车门就会秒杀无数菲林。在车门开启时，座椅的头部靠枕会自动后移。

车门上一体式车窗也极具科技含量。红色的前挡风玻璃，可以过滤太阳光线以保证车内拥有合适的采光。

车尾的灯具设计并不只提供照明，其另一个重要作用是人车交互的灯光指示器。在自动驾驶功能启动后，车辆灯光会发生相应变化，以此提醒周围车辆和行人。

接下来我们再看看内饰部分。雷诺Trezor内饰主要以红色为主色调，强调优质材质，包括木质和皮革。将工艺、技术与法国设计风格融为一体。

传统的按键式多功能方向盘改为中间为触屏设计的全新方向盘样式。驾驶者可以通过触摸完成相应操作。

仪表盘和中控屏整个连为一体。OLED屏幕可以显示包括电池、速度、天气等多方面信息。

车内的储物空间也非常具有仪式感。两个木质的储物行李厢，由特制的皮带进行固定，展现出法国设计的优雅和奢华气息。

最后我们来看看动力方面。雷诺TREZOR的电池组来自LG，分别位于车的前部和后部。其最大续航402km。

雷诺Trezor概念车设计

在去年的法兰克福车展上，雷诺纯电动概念车——Symbioz概念车正式亮相。雷诺Symbioz概念车面向2030年的智能化交通所设计，拥有着惊艳的全透明式车顶和车门，并且能够达到L4级别的自动驾驶功能。

雷诺Symbioz的名称来源于希腊语“sumbiōsis”，在古希腊语中意为“共同生活”。作为面向2030年智能化交通所设计的概念车，雷诺的设计理念突破了“汽车”这一传统概念，开始向“出行方式”递进，整体设计思想与风格再一次进化。

在整体造型方面，雷诺Symbioz概念车为三门掀背车身形式，并且采用了雷诺最新的家族式前脸设计，整体视觉效果极具未来感。

前脸的C字样式大灯贯穿整个车头，看上去十分锋利，视觉效果极具冲击力。

新车取消了门把手的设计，取而代之的是自动打开车门，遵循了雷诺对于未来车辆发展趋势的一个展望，也印证了“Easy Life”的生活理念。

内饰方面给人的整体感觉是极具未来感，整个车内几乎没有物理按键，仪表盘与中控屏幕连为一体，科技感十足。

Symbioz车内构造还可以根据不同需求进行不同的组合，Symbioz早已不再是一辆车，更像是“家”的延伸。

在介绍SYMBIOZ设计理念时，罗伟基先生说：“这个是我们的汽车内饰状态，因为我们的灵感是来自于产品，以及来自于建筑和家具，因为我们把内饰的设计让它看起来不要太像汽车。

有一些灵感是来自于建筑，汽车的玻璃是全透明的，也是像建筑里面一样，有一些镀金属的设计。

面向未来，智能互联与自动驾驶同样是Symbioz必不可少的元素，基于一套全新的智能系统，Symbioz能够实现与其他车辆、家庭设备甚至是城市道路基础设施的互联互通，而L4级别的自动驾驶功能，能够实现全时“Mind Off”，坐在车内看一本书，或品一杯美酒，并非什么难事。

此外，雷诺SYMBIOZ概念车采用后轮驱动，两个电动机设在后桥上，电池设在地板下方，使得驾驶空间十分宽敞。

值得一提的是，新车的前排座椅还可以旋转移动，给乘客带来更好的便利性。

除了上述亮点之外，Symbioz还可以对系统进行编程，使其在高峰时段临时将汽车电瓶中存储的电能用于照明、屏幕和家用电器。如遇停电，则自动进行上述操作，并监控和调整电力共享。

编辑点评：雷诺Trezor/Symbioz概念车用法兰西式的“车家合一”，向我们表达出了对自动驾驶、电动以及互联汽车的愿景，使车辆可与未来互联的家庭、城市、其它车辆及道路基础设施充分互动。当然未来的出行方式会变成什么样？让我们拭目以待吧！

2018日内瓦车展 雷诺EZ-GO概念车发布

雷诺Symbioz概念车设计