特斯拉高管德鲁·巴格利诺和罗汉·帕特尔离职，公司裁员10人

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特斯拉高管德鲁·巴格利诺和罗汉·帕特尔离职，公司裁员10人

据科技博客 Blake科技之声 证实，就在特斯拉裁员数千人的同一天，两位知名高管离开了这家电动汽车制造商。

特斯拉动力总成与能源高级副总裁德鲁•巴格里诺和公共政策与业务发展副总裁罗汉•帕特尔向 Blake科技之声 透露，他们已经离职。帕特尔表示，他决定离开是因为公司的整体变化，但他拒绝透露具体情况。彭博(Bloomberg)最先报道了他们离职的消息。

据Electrek和彭博新闻社最先报道的马斯克发给员工的一封内部邮件显示，特斯拉正在裁员数千名员工，以削减成本和提高生产率。马斯克在电子邮件中表示，这家电动汽车制造商将在全球裁员10%以上。截至2023年，特斯拉拥有超过14万名员工，这意味着裁员可能会影响超过1.4万人。

就在马斯克宣布裁员的两周前，特斯拉公布了三年来首次销量同比下降，原因是电动汽车需求普遍降温。该公司警告投资者，2024年的销售增长可能会明显低于其每年增长50%的既定目标。多年来，特斯拉首次处于产品周期之间，昂贵的赛博卡车(Cybertruck)最近才投入生产，而广受欢迎的Y型汽车(Model Y)已进入第四年，但没有任何重大更新。

马斯克在电子邮件中表示:“在我们为公司的下一阶段增长做准备时，非常重要的是要考虑公司的各个方面，以降低成本和提高生产率。”他说，特斯拉的发展导致了某些领域的角色和工作职能的重复。

作为这一努力的一部分，我们对组织进行了彻底的审查，并做出了在全球裁员10%以上的艰难决定。没有什么比这更让我讨厌的了，但我必须这么做。马斯克写道:“这将使我们变得精简、创新，并渴望下一个增长阶段。”

巴格利诺的离职是特斯拉首席财务官扎卡里·柯克霍恩于2023年8月离职后，去年特斯拉第二次出现高管离职。巴格利诺负责该公司的动力总成和电池技术工程。他还成为了在马斯克的社交媒体平台上反应更积极的高管之一。帕特尔曾担任巴拉克·奥巴马(Barack Obama)总统的特别助理和气候与能源顾问多年，最近几个月，他也在与特斯拉的客户和粉丝进行类似的接触。

特斯拉在2023年的电动汽车出货量达到创纪录的180万辆。但该公司去年大部分时间都在大幅降价，以抵消高利率和全球竞争加剧的影响。据报道，该公司还放弃了或至少推迟了生产零售价约为2.5万美元的低成本电动汽车的计划，而是选择使用正在开发的底层平台来驱动马斯克所说的机器人出租车，该机器人出租车将于8月8日首次亮相。

这个故事和标题已经更新，包括德鲁·巴格利诺和罗汉·帕特尔离开的消息。