对抗特斯拉，通用增加电动车Bolt产量

上市以来，通用Bolt销量稳步提升，并成为2017年美国加州最畅销电动车产品，而特斯拉Model 3依然被产能所困扰

《汽车商业评论》记者 叶无极 编译

在面向大众消费群体的电动车产品里，除了关注度很高的特斯拉Model 3，通用的Bolt在续航、价格、功能等方面也起到了标杆作用。

有着约380公里续航能力的Bolt，自2016年12月上市以来，月销售量稳步上升，2017年共售出23297辆，仅次于特斯拉Model 3的26500辆。今年2月，通用的Bolt在美国共卖出1424辆，与2017年同期相比增长了近50%。

因此，通用CEO玛丽·博拉（Mary Barra）在休斯顿举办的剑桥能源周（CERAWeek）能源会议上公布了提高Bolt产量的计划。

目前，通用正在生产的电动车产品共有5款，Bolt于密西根的工厂进行生产，为了生产Bolt，通用花费了1.6亿美元来升级工厂设备。

其实，通用一开始就考虑到了灵活生产方式，所以Bolt部分电池安装位置被设计到与传统汽车油箱一样的地方，使用的也是与雪佛兰Sonic相同的生产线。

随着全球对雪佛兰Bolt需求增大，在大规模生产上更加灵活的通用能够很快将产能提高，满足市场需求。

不少行业内人士把Bolt看作是Model 3的竞争对手，从目前的情况来看，特斯拉Model 3依然处在产能受限的状态，而Bolt的产量水平对于通用来说是则是完全可控的。

受产能影响，特斯拉的Model 3至今只产出3000多辆，预计到2018年第二季度才能达到每周5000辆的水平。

虽然今年前2个月Bolt的销量有所下滑，但分析师预测，销售量会在年内回升。从战略角度来看，通用显然也认为市场对Bolt的需求将恢复，所以才对Bolt的产量进行调节。

“增加Bolt产量对消费者、经销商和我们的员工来说都有好处，不仅如此，Bolt还驱动着通用在纯电动车和自动驾驶技术方面的发展。”博拉说道。

博拉还提到了联邦税收减免激励政策对电动产品的影响。对通用来说，在达到20万辆纯电动车和混合动力电动车销量后，公司将不再享受这一优惠政策。通用与特斯拉都有可能在今年达到这一指标。

“减免政策让电动车更容易被消费者所接受，我们也希望可以延长享受这种政策的时间。”她说道。

谈到充电设施，不少人认为这是制约电动车发展的最大阻碍，特斯拉正在发展超级充电网络，还联合订购其Semi的企业打造卡车充电站，其他生产商在这一方面的积极程度就没有这么高了。

博拉对此表示：“为了让消费者有信心在任何时间、任何地点使用电动车出行，与能源行业和其他股东展开合作是十分必要的。”

另外，通用应用Cruise技术的自动驾驶汽车使用的正是Bolt，去年6月，完成了130辆自动驾驶Bolt的生产。通用Maven汽车共享业务中，Bolt也是顾客在叫车时用的最多的一款车。

至于Bolt产量具体会增加多少，通用并没有透露，但电动化产品已成为其发展的关键环节，公司此前宣布会在2023年之前推出20款新电动车型。

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