波音星际线飞船首次载人发射推迟至5月17日

波音公司的星际线飞船还要再等一段时间才能完成首次载人任务。5月7日在发射前两小时取消载人飞行测试任务，联合发射联盟、波音公司和美国宇航局的团队得出结论，需要更多的工作来准备宇宙神5火箭的发射。

宇宙神5火箭将需要转运到垂直一体化设施(VIF)进行维修。根据美国宇航局的说法，这项工作将把发射推迟到不早于5月17日。

发射任务：星际线CFT-1

发射时间：2024年5月17日20:16（UTC）、

发射地点：卡拉维拉尔角41号发射台

发射火箭：宇宙神5

发射载荷：CST-100星际线飞船

在发射推迟后的新闻发布会上，ULA 总裁兼首席执行官托尼·布鲁诺讨论了火箭半人马上面级液氧自动调节电磁阀的问题，发射台的工作人员听到了嗡嗡声。这种阀门排放液氧罐的压力，与其他许多类似的阀门没有什么不同。

布鲁诺说，如果阀门需要更换，宇宙神5火箭将需要返回VIF。他指出，更换阀门的工作可能不会要求拆卸星际线飞船。

布鲁诺说，在发射准备时，位于发射台的蓝队成员可以听到阀门的问题，他们在发射台上的白色房间里工作，帮助CFT飞行的宇航员布奇· 威尔莫尔和苏尼· 威廉姆斯安全地进入星际线飞船并保护太空舱。

“我们让宇航员从飞船下来后，我们循环了阀门，它停止了嗡嗡声。如果这是一颗卫星，这是我们的标准程序，卫星应该已经在轨道上了，但这改变了加满燃料的半人马上面级的状态，当有人在火箭上的时候我们不这样做,”布鲁诺解释说。“因此，我们的飞行（安全）规则导致我们，要求我们取消。”

虽然循环阀门停止颤动，振荡再次发生两次，发射小组从火箭排出低温推进剂。布鲁诺说，这种阀门的额定循环次数为20万次(开启和关闭)。当ULA 的工程师们彻夜工作到第二天早上的时候，他们试图回答的问题是他们是否能够确定阀门是否已经达到了它的寿命极限。他说，由于发射倒计时正在进行，很难对阀门做出彻底的决定，这也是他们决定取消这次任务的部分原因。

布鲁诺说: “我们通过观察RL-10火箭发动机附近的加速计来推断这种嗡嗡声。所以，我们不能在倒计时期间做的事情，以及我们现在正在做的事情，就是通过这些数据来评估阀门上有多少个周期，以及阀门是否完全打开，以便我们知道这些数据是否算作完整的周期。”

【以前也出现过类似问题】布鲁诺说，虽然这个问题相对较少，但并非闻所未闻，事实上，这是他们十年前在AV-053任务中遇到和处理过的问题。当时宇宙神5火箭为美国宇航局发射了价值11亿美元的磁层多尺度任务。 “AV-053上出现了这种长时间的嗡嗡声，这是不久前宇宙神5的一次发射。正如我们所预料的那样，循环使阀门中断。“还有三四次，我们看到短暂的嗡嗡声没有持续下去，但当它再次出现时，我们循环了阀门，它停止了，再也没有出现过。因此，我们有过四到五次这样的经历，其中一次就是这样的行为。”