03Н18К9М5ТЮ-ВИNi、ЧС4-ВИ耐压壳体、02Н18К9М5Т-ИД、03Х12Н8К5М2ТЮ-ВИ

03Н18К9М5ТЮ-ВИNi不锈钢里Cr含量略低，而C含量略高，对于ЧС4-ВИ而言，C元素会与O还有Ti元素形成气孔和非金属夹杂降低合金的力学性能，因此不锈钢ЧС4-ВИ里的C含量越少越好。

该类钢用于生产火舰发动机船体，火泡和小型W器呛管，潜艇船体，深海潜水艇，高负荷涡轮机盘，齿轮，主轴、耐压壳体、高强结构件等。 Used for producing rocket engine casings, shafts, and other components of aircraft engines, welding aircraft engine casings, engine gears, artillery and small weapon components, submarine hulls, deep-sea submersibles, high-capacity capacitor equipment for high-voltage operation, high load discs, gears, spindles, and worm gear components for turbines.

不锈钢ЧС4-ВИ是在C量很低的Fe-Ni合金中添加Co、Mo、Ti、Al等多种元素进行强化的合金材料。其中Ni能减弱马氏体时效钢中螺型位错的分解，使得交滑移更容易产生，可以提高钢的韧性和塑性。Ni也是 Fe-Ni 合金中奥氏体的形成元素，使得钢更容易在相应的温度区间获得单相奥氏体，但同时降低了Ms温度导致过冷奥氏体更容易出现，这对形成单相马氏体是不利的，当Ni与强化元素形成析出相的时候，会导致基体中的Ni的含量大幅度下降，由于Ni是保证金属韧性的元素，其含量不能过低。 135..85...

ЧС4-ВИ

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03Н18К9М5ТЮ-ВИ

俄标马氏体高强度耐压壳体不锈钢03Н18К9М5ТЮ-ВИ牌号ЧС4-ВИ，执行标准По спец，高高兴晟可根据要求锻板坯，出筒件，有圆钢，冷轧薄板，热轧中板。

Mo在时效过程中会与Ni元素形成强化相，可以提高金属的强度，同时Mo能有效防止强化相沿着奥氏体晶界的析出，可以提高金属的韧性，但是如果Mo的含量如果过高，则会产生在固溶温度下依旧稳定的金属间化合物，这会导致韧性下降。Ti和Ni可以形成强化相Ni（Ti，Mo） 但是由于Ti容易和C、S、O形成多种非金属夹杂物，导致钢的性能降低，因此Ti的含量不易过高。由于Al的亲氧性比03Н18К9М5ТЮ-ВИ的其他金属元素都要好，其可以作为脱氧剂。 ЧС4-ВИ使用Al进行脱氧，在熔化时会生成许多高度弥散的AlN和Al2O3， 这些细小颗粒可以成为结晶核心，使得晶粒细化。 Mn作为奥氏体形成元素可以替代部分Ni，但是会导致合金的韧性下降，因此应当尽量控制Mn的含量。 Cr由于可以和 O形成致密钝化膜 Cr2O3，可以提高03Н18К9М5ТЮ-ВИ钢的抗腐蚀性能。

The content of Ni and Cr is slightly lower, while the content of C is slightly higher ЧС 4- ВИ As for C element, it will form pores and non-metallic inclusions with O and Ti elements, which will reduce the mechanical properties of the alloy. Therefore, stainless steel 03Н18К9М5ТЮ-ВИ The less C content in it, the better.

ЧС4-ВИ

ЧС4-ВИ不锈钢固溶温度810-830°C，保持0.5-1小时，空冷；时效温度480-500°C，保持3小时，空冷热处理后屈服强度σB(MPa)≥1815，抗拉强度σТ|σ0,2(MPa)≥1910，伸长率δ5(%)≥5 。

Для производства корпусов ракетных моторов, стволов артиллерийского и стрелкового орудия, корпусов подводных лодок, батискафов, высоконагруженных дисков турбомашин, зубчатых колес, шпинделей.