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电影终于实现了!康正汽车超市为您盘点日内瓦车展的那些黑科技!

素有“国际汽车潮流风向标”之称的日内瓦车展,依旧是以新能源作为此次车展的技术主题,此外,基于无人驾驶的未来出行解决方案也再度出现在本次日内瓦车展上,今天康正汽车超市就带您来一块了解一下。

电气化是发展新能源的主流方向

斯柯达VISION X概念车搭载了一套可使用液态天然气作为燃料的动力系统,但总体来看,搭载插电混动、纯电动、燃料电池等电气化技术是发展新能源车的主流方向,这与当前国内大力推广的新能源车发展方向相同。

斯柯达VISION X概念车

奔驰自我学习的能力:

在本届日内瓦车展梅赛德斯-奔驰将全新的人工智能交互系统-MBUX,首次带到量产车上使用。估计很多小伙伴都会问MBUX是个什么,到底有什么用,难道又是奔驰的一个黑科技吗?堂哥来这里给给位小伙伴科普一下奔驰这个智能人机交互系统,MBUX(Mercedes-Benz User Experience),是以奔驰在现有COMAND交互系统下的一次大升级,更有NVIDIA(英伟达)提供的Paker 128芯片和8GB内存、6核显示处理器等硬件的支持,当看到这个配置的时候,堂哥突然心里有一股追梦的冲动,这显示处理器可以打绝地飙车吗?不,是绝地求生啦!答案是当然不可以!

英伟达—引领人工智能计算

这个系统是给驾驶者提供更好的驾驶辅助的,在如此强大的硬件支撑下,奔驰也在操作和功能应用上进行的一次大跨度的科技升级。当然这次大升级的变化主要体现在一下两个方面:第一就是对于以前汽车娱乐信息系统物理操作上的一次变化,由触摸屏替代了原来的旋钮和按键,操作更为简单人性,从而大大的提升了车载电脑的效率;第二是在人机交互系统上对语言识别功能的提升,让人与车的交流变得更容易,从而形成更好的“人车互动”。

高效的学习能力使得我更加懂你

奥迪自动驾驶技术

在全新奥迪A6上我们会看到一个熟悉的名词,那就是自动驾驶。而这个自动驾驶系统是从老大哥奥迪A8上“移植”过来的。从目前自动驾驶的等级来划分,奥迪A8是现今唯一的一款可以达到Level 3级别的量产车型,高于目前市面上常见的ADAS等驾驶辅助系统,甚至要比特斯拉的Level 2.还要高级好多。奥迪A8的自动驾驶称为“Traffic Jam Pilot”,当车速小于或等于60km/h时,用户就可以启动道路拥堵状况下的自动驾驶功能。自动驾驶状态下系统会接管油门、刹车、转向系统,可以在拥堵的主干道或者高速公路上,跟车、起步甚至变道,这时司机双手可以完全脱离方向盘。

驾驶变得简单 方便 又惬意

大众把方向盘都设计没了,“数字司机”带你去想去的地方

大众公司在本届车展展出一款I.D.家族的全新概念车。这款新车的名称为I.D. VIZZION,定位为高端纯电动轿车,抛开前卫又充满未来感的外观之外,I.D. VIZZION采用了全自动化的操作理念,取消了方向盘以和传统的控制系统,为人们带来全新的驾乘体验。据公司透露出的消息,从2020年起,大众公司将在三年内向中国推出至少10款I.D.家族车型。

不会开车不要担心 我可以带你走

取消了方向盘以和传统的控制系统,这一想法非常的前卫和大胆,甚至有些不可思议,这样的操作是充分挖掘智能驾驶的一种尝试。一名“数字司机(digital chauffeur)”代替司机驾驶着汽车,I.D. VIZZION能够在行驶中实现自动驾驶、自动转向与自动导航,而乘客可通过语音和手势控制与车辆的虚拟主机交流。

I.D. VIZZION宣传图

另外大众的自动驾驶校车Sedric School Bus更是惊艳到堂哥和小伙伴们了!Sedric校车的造型十分呆萌,圆润的线条造型,黄色的车身以及黑色的涂鸦,还有一层个性化彩色涂鸦,加上灯条的点缀,科幻气息十足。亮点是轮胎隐藏式的,卡通造型般的外观,感觉如同汽车总动员中的人物来到我们现实生活中一样,这样的造型校车在合适不过了。

自动驾驶并不是说说而已,汽车不仅取消了传统意义上的方向盘,发动机舱也被取代,内部空间都让给了乘客使用。而且搭载了大众最新的第五代别自动驾驶系统,真正的完全不需要人为参与。

陪伴你上下学

康正汽车小结:

通过本届日内瓦车展,可以看出科技的进步使你的日常出行显得又方便,又快捷,还很人性化呢!当你在不断和它进行沟通的时候,它也在慢慢了解你的习惯和所喜好的事物,在必要的时候及时的给你提供有效的帮助,在强大的智能系统的帮助下,一辆懂你的车就这样诞生了!

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  • 原文链接http://kuaibao.qq.com/s/20180312A0S83100?refer=cp_1026
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