惹急了哪个大佬?卡车行业竟遭血洗,200万人面临失业!

自从人工智能诞生以来,“取代人类”“全民失业”等字眼就没有消失过,几乎每一个领域都涉及到某些行业从业者的失业问题。无人驾驶一有新进展,舆论就在叫嚣,驾校将消失,司机将失业;智能机器人一出现,舆论又叫嚣,商场里将看不见导购、服务员;智能语音普及后,部分遥控设备消失了,这些遥控设备的厂商又面临倒闭,工人失业;写作机器人一投入市场,记者、编辑一边使用一边担心自己饭碗不保。。。

所有这些预测,似乎都在提醒我们远离人工智能,否则就是在毁灭自己。然而,人工智能就是这样一股神奇的力量,你明知它总有一天会取代你,但你不得不用,因为你不用,你的竞争对手也会用。与其被率先使用人工智能的对手击败,不如自己先一步使用人工智能,然后击败对手。至于,最后被人工智能所取代,这完全不用抗拒,因为这是科学发展的必然进程。

那么现在,人工智能已经发展到能取代人类的程度了吗?

高盛投资公司曾预测,随着自动驾驶卡车的飞速发展,每月将有2.5万个卡车司机失业。麦肯锡的全球研究所也曾发布报告表示,在接下来的10 年中将有150 万个卡车司机失业。国际交通论坛也提出,2030 年之前美国和欧洲将有200 万位卡车司机将会失业。这些都是国际权威机构,他们的预测会成为现实吗?

在驾驶领域混迹多年的Uber ATG表示,虽然自动驾驶正处在飞速发展阶段,但是自动驾驶并不会让卡车司机失去工作,反而会增加他们的工作机会,并能提高他们的生活品质,那些卡车司机会全面失业的言论纯属无稽之谈。

Uber 持这一观点最重要的一个原因是:虽然自动驾驶在将来有着普及的趋势,但是自动驾驶卡车将不会进行点到点不间断的行驶。相反,从高速公路到城镇或者工业区域的途中,会有自动驾驶卡车的转换站。在这里,人类司机将会接替电脑的工作,将卡车驶进复杂的城市和工业区域内。

针对写作机器人将抢走编辑记者饭碗的说法,智搜CEO则表示,人工智能在很长一段时间内都会是人类的辅助,主要功能是服务人类,而代替还需要一个长期的探索过程。

智搜的主打产品之一是写作机器人小智,虽然是中国首款写作机器人,从诞生至今五年间也经历了多次更新迭代,但至今也不敢说代替编辑记者。传媒工作本身是一个充满创意的工作,写作机器人虽然是人工智能产品,但是主要还是辅助编辑记者做初始的文章创作工作,比如搜集素材、编辑审核初稿等等,让编辑记者从繁琐的简单工作中解放出来,集中精力进行选题策划、内容规划等更有含金量的工作,高速提升效率。

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