德克萨斯城市放弃其巴士服务，转而使用搭乘厢式货车

Ridesharing公司经常梦想着改变公共交通的面貌，但其中的一个已经更进一步——它正成为一个社区公共交通的唯一选择。美国德克萨斯州阿灵顿市正在用Via的ridesharing平台取代巴士服务。每次旅行付3美元(每周10美元)，你可以乘坐一辆奔驰面包车，无论你是通过智能手机应用还是打电话，你都可以坐到你需要去的地方。

服务最初将集中在阿灵顿市中心的核心和关键区域，如娱乐区、医院，以及与达拉斯沃斯堡机场等关键区域，但它应该在夏季的I-30和I-20之间覆盖一大部分城市。这些面包车在运营时间为早上7点到晚上9点，周六上午9点到晚上9点。

由于城市提供的补贴，低票价是可能的，该城市提供了项目总成本的三分之一(约322,500美元)。美国联邦运输管理局(Federal Transit Administration)正在提供其余部分。它是否持续一段时间取决于最初的经验。该城市最初的合同只运行一年，它将利用从Via的服务收集的数据来影响其决策。

向Ridesharing转变是有可能的，部分原因是阿林顿现有的公共交通工具并不是很好。正如The Verge所指出的，这座城市已经依靠包租巴士4年了。拥有完善的公共交通系统的城市依靠乘车出行将会困难得多，特别是在需要大量机队和全天候服务的大城市提供足够的覆盖。这并不一定是第一次这样的试验，佛罗里达的Altamonte Springs取代了它的公共交通工具。

然而，这可以说是此类较大型的实验之一，它暗示了共乘的潜在未来：它可能成为城市公共交通的首选方案，无法承担大量公共汽车或地铁路线的负担或证明其合理性。当自驾车乘坐的汽车撞上主流时，这一点尤为重要，因为乘坐的汽车可以在任何时候运行并采用对人类驾驶员来说可能不切实际的路线。

然而，这可以说是同类实验中规模较大的一次，它暗示了Ridesharing在未来的潜在可能：它可能成为城市公共交通工具的首选，因为这些城市无法负担或证明公共汽车或地铁线路的合理性。如果无人驾驶的汽车能任何似时候都在无人驾驶的道路上正常运行，那将是非常重要的。