2024年5月31日,问界新M7 Ultra系列产品在深圳正式上市。作为一款集智驾、空间、安全、操控于一身的中大型SUV,问界新M7 Ultra进一步加强了产品力,将为消费者带来更舒适、更便捷的出行体验。问界新M7 Ultra系列官方指导价为:28.98万起。
摆脱高精地图依赖,华为智驾不断进化
新能源汽车的竞争,已经从卷配置、卷价格的上半场,发展到了卷智能化的下半场。目前大多数依赖高精地图的智驾,依然是通过采用不断开城的方式推广,算法上属于是辅助驾驶,离开了高精地图就会变成“智障”。
汽车的智能驾驶追求的是对驾驶员的“解放”,虽然现在不能完全达到,但最终要的是彻底实现。其实,华为当初也尝试过依赖高精地图的智驾方案,结果发现采集了9000公里依然不能覆盖上海的所有大路,无数小路就更别提了,最后华为选择了视觉+激光+毫米波+算法技术路线,放弃智驾对高精地图的依赖,地图仅用于行驶路线的选择。
鸿蒙智行最新发布的问界新M7 Ultra,搭载的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统,已经实现了城区不依赖高精地图的NCA智驾领航,覆盖了全国40000+城乡镇。同时,HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统在云端学习算力方面从2023年4月的1.8E FLOPS提升至3.5E FLOPS,真正做到了“越开越好开”。
得益于HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统对路面复杂场景强大的处理能力,问界新M7系列自2023年9月至今主动避免了超80000次的可能碰撞事故。如今问界新M7 Ultra升级旗舰级192线激光雷达,实现了更广泛的覆盖范围和更远的探测距离,即使在极端天气和光照不足的情况下,依然可以保证高阶智能驾驶的稳定性。问界新M7 Ultra不仅实现了“全国都能开,有路就能开”的高阶智驾,更是通过智驾与主动安全的结合,为行业开启了高阶智能驾驶时代。
驾乘舒适性提升显著,国民SUV体验持续提升
在底盘悬挂上,问界新M7 Ultra也做了升级,采用全新CDC连续可变阻尼减振器,通过ADS预瞄联动实现提前调节,能够更好地控制车身姿态。同时升级了HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统,据说可大幅减少动态行驶轮胎打滑现象,提升了车辆驾乘舒适性、操控性,并减少电量损耗。这些软硬件升级让我对这款新车充满期待,如果真如官方宣传的那样,那么问界新M7 Ultra不仅实现了在智驾层面的领先,更是实现了驾乘体验的领先。当然,一切都要等我本人深度试驾后才能得到验证。
问界新M7上市仅8个月就取得了超18万辆的销量成绩,“国民SUV”的称号实至名归。在发布会现场感受了问界新M7 Ultra实车,第一感受就是车内空间非常宽敞,因为它的内部空间长度达到3338mm。问界新M7 Ultra的升级不只是大那么简单,而是更深入地理解用户需求,使产品更具温度。全新主驾驶音乐头枕,采用可插拔设计,取下前排头枕,可实现双人轻松躺平的沙滩椅模式,带来惬意的双人观影空间,也可灵活变换单人床或双人床模式。一切从客户角度出发,为用户带来更加贴心的智能出行体验,问界新M7 Ultra的百变空间能力再次进化,“国民SUV”让车生活更加温馨有爱。
智能化技术的不断进步和消费者需求的日益多样化,新能源的竞争越来越激烈,问界新M7 Ultra在智能化层面继续保持着领先优势,更是通过高品质、大空间的特点,在用户体验维度进行了全维升级,“国民SUV”的持续进化,继续引领着市场潮流,为用户提供安全、便捷、舒适的驾乘体验。
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