北京无人驾驶将获准上路 仅限于科研、定……

本报讯 昨天，北京市交通委网站发布《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见(试行)》及相关细则(试行)。这是国内首次对自动驾驶出台管理规定，自动驾驶在北京地区终于进入有规可依的阶段。在事故责任认定方面，“认定测试驾驶员为车辆驾驶员并承担法律责任”，上路前应购买每车不低于500万人民币的交通事故责任保险。

根据规定，在中国境内注册的独立法人单位，因进行自动驾驶相关科研、定型试验，可申请临时上路行驶，每家最多申请5台车；测试车辆应具备自动驾驶系统，具备自动、人工两种驾驶模式切换功能。每辆测试车驾驶座需配备测试员，不能搭乘无关人员。在自动驾驶模式下，测试驾驶员能在任何时间直接干预操控车辆；测试车辆应安装监管装置、提醒装置和数据记录装置。测试驾驶员必须有三年以上驾龄，无毒驾、酒驾记录。一旦发生人员伤亡、车辆损毁等重大事故，将暂停测试资格并收回临时牌照。

测试车辆需要申请专用的测试牌照并张贴，要先通过封闭场地的测试才能公开道路测试。

之前，由于国内无人驾驶相关法规的限制，国内的无人驾驶领域的公司，大多选择在美国申请自动驾驶上路测试牌照进行测试。北京无人驾驶道路测试政策的出台，为中国无人驾驶公司的道路测试建立了良好的政策基础，无疑将加快国内无人驾驶相关行业的发展速度。