据外媒报道,由于红海局势对全球供应链的影响加大,马士基航运公司 于6月开始对进口集装箱征收额外附加费,全球托运人和外贸企业必须做好需要支付更高运费的准备。
马士基等航运公司已经采取了一系列措施来应对红海局势,如调整航线、增加运力、提高运价等。这些措施可能会在一定程度上缓解航运压力,但也可能会对贸易和经济产生一定的影响。
该公司表示,红海局势已导致整个行业陷入混乱,预计这种局面将持续到2024年第三季度。迄今为止,马士基航运公司已额外租赁了超过125,000个额外集装箱,提高了航行速度,并尽可能地组织船队提高运力。
多发货跨境物流平台提示广大跨境卖家和企业,需要密切关注航运市场的动态,合理安排货物运输计划,以应对可能出现的变化。同时,政府和相关部门也可以采取措施,加强对航运市场的监管和协调,促进航运业的稳定发展。
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