“加强物流体系和相关基础设施建设”商务部等9部门发布！

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昨天，商务部、海关总署、交通运输部等9部门发布了关于拓展跨境电商出口推进海外仓建设的意见。

其中，详细讲到了跨境电商与物流的相依关系，意见第三条更是提到“加强相关基础设施和物流体系建设”

小编下面也是简单讲下个人对相关意见的小小理解。

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三、加强相关基础设施和物流体系建设

八）推动跨境电商海外仓高质量发展。统筹用好现有资金渠道，支持跨境电商海外仓企业发展。发挥服务贸易创新发展引导基金作用，引导更多社会资本以市场化方式支持跨境电商海外仓等相关企业发展。鼓励有条件的地方用好现有股权投资基金资源，探索以市场化方式设立产业发展基金，加强对跨境电商海外仓企业支持。编制出台跨境电商出口海外仓业务退税操作指引，进一步指导企业用好现行政策。

解读：

海外仓对于物流企业而言是一项重投资，仓库一租就5年10年起步，同时还要再投入相关设施的建设，因此很多企业会有所顾虑。

主要担心的问题就在于不知道这个“热”会持续多久，要是隔个几个月就出现类目滞销，动销率下降，不是遭重了？卖家最多就把库存清一清，处理一下，那物流企业已经投入在那，仓库摆在那该咋办？

小编个人认为，该条应该就是针对此类顾虑，通过资金、资源等扶持方式，帮助物流企业在海外仓的投入与经营，同时也会优化海外仓退税方面的操作，加快海外仓资金回流。

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九）增强跨境电商物流保障能力。促进中欧班列沿线海外仓建设，积极发展“中欧班列+跨境电商”模式。支持物流企业结合跨境电商行业发展特点，加强海运、空运、铁路、多式联运等运输保障能力建设。鼓励物流企业与东道国寄递企业开展合作，提升“最后一公里”履约能力。

解读：

从个人角度看，应该与上条是相似的意思，但指出中欧班列沿线，即沿线海外仓建设投资、以及与当地企业合作会有更多扶持力度与便利提供？

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十）助力跨境电商相关企业“走出去”。更新发布国别合作指南，加强对跨境电商相关企业“走出去”指导和境外报到登记，引导合规有序经营，实现互利共赢。鼓励跨境电商海外仓企业入驻商贸物流型境外经贸合作区，用好合作区电信、网络、物流等配套设施与服务。支持跨境电商综合试验区加强与各类境外经贸合作区、港口等合作，探索创新国内外产业协同联动的经验做法。

解读：

关于经贸合作区，其实早在2012年就有了，根据官方介绍，合作区即集商贸展示与交易、物流运输与仓储、产业投资与合作功能于一体的中欧企业双向互动平台，能提供各类关务、保税仓储及海外仓服务。

个人理解，这条应该是针对跨境电商，即鼓励企业可以入驻合作区，有很多便利？

不过应该也是告诉物流企业可以在合作区内建立海外仓，当然，这是个人解读，万一有大佬跑去合作区准备建仓结果给告知没空地，那不要怪我.....

最后，谈到海外仓，就得给我们的金主千合物流及旗下利仓海外仓打个广告，千合海运提供专业整柜服务价格优势，船约稳定，另外利仓海外仓可提供一件代发等业务！双重服务，双重保障！