网络货运平台如何提升运营优势

对于物流企业来说，网络货运平台的成功运营至关重要。在物流行业中，运输需求方过于集中，而运输方多为个体司机和小型公司，分布宽散。因此能够将大量司机聚集到平台，将两方建立相关联系，是网络货运平台后续发展与探索的重要方向。

网络货运是数字交通发展中的重要形态，近年来也成为企业拓展业务布局的重要方向。目前，网络货运业态趋于稳定，市场格局逐步明朗，管理政策日趋完善，形成多种典型模式。

一、运营凸显差异化

网络货运企业在运营上可凸显其不同点，从用户细分、产品设计、品牌形象、数据挖掘、服务升级等方面搭建一套专属运营解决方案，注意在这个环节一定要静下心来，将所有环节梳理通顺后才能完整地做好运营方案。像临科技术就可以独立定制企业运营所需要的平台功能，以满足企业更多运营场景。

二、发挥数据优势

网络货运重视业务数据，其目的不仅仅是用于监管部门对运输业务进行监管，更重要的是，通过网络货运平台的数据及其分析能力，降低实际承运人的空驶、等货时间，提高车辆周转率，降低单次平均运输成本；统筹降低货主企业的仓储、资金占用等成本，提高资源利用率和物流效率，提升物流服务品质。临科技术基于智慧物流数字中台，帮助客户实现订单、找车、找货、仓储、交易、风控、保险等全业务流程智能化。

三、继续提高资源整合能力

网络货运平台是典型的双边市场，存在明显的跨边网络外部性。相较而言，运输需求方比较集中，有明显的需求规律；而运输供给方多为个体司机和小型公司，分布较为分散。因此，能否将大量司机集聚到平台，并与之建立密切的联系，是事关网络货运平台生存和发展的重要问题。具体而言，可以通过以下举措提高资源匹配能力。

四、创新降低成本策略

为了保持价格优势，平台需要积极寻求降低运营成本的途径。这包括优化物流运输路线、提高运输效率、实现资源的高效利用等。同时，采用先进的信息化技术，减少人力和物力成本，提升整体运营效率。通过精细化管理和技术创新，平台能够在成本控制上取得突破，从而在价格上获得更大优势。

五、平台的全面保障服务

为平台车辆提供车辆资格证管理服务，诸如车辆年检代办、车辆信息查询、线下服务等业务办理。在运输途中实时跟进运输过程，确保货物安全顺利送达。目前国内大量网络货运平台基于运输服务业务，不断提高供需双方使用体验，丰富货源和车源，依托大数据等技术提升匹配效率。

尽管网络货运确实能够为物流企业带来很多的发展优势，但是我们依然能够看到，不少平台企业在运营过程中存在很多问题，以至于运营效果并不理想，这也是很多传统物流企业意欲转型却踌躇不定的原因。对此，我们认为主要的绊脚石在于两个方面：

一个是从技术角度来看，平台是否能够很好地支撑业务运营，帮助企业提高业务流程管理能力；

另一个方面则是从运营角度来看，是否具备运营网络货运平台的能力和经验。

大多数的传统物流企业是从未涉足过的，信息技术和运营经验也就无从谈起。那么，传统物流企业该如何跨过技术和运营难关，平稳地切入到网络货运领域，实现数字化升级呢？实际上不少传统物流企业，包括一些货主企业，选择与专业数字物流服务商合作，这一模式省时、省力搭建起功能完备、技术过硬、并且能够与企业自身业务高度吻合的网络货运平台，实现平台技术有效支撑，运营帮扶快速切入。

临科技术于2021年发布新一代云原生基础设施“磐石企业级Pass开发平台”，采用先进的“云原生+微服务+容器化+DevOps”技术架构，基于灵活且强大的物流供应链PaaS能力，全方位为企业赋能：其中技术中台gPaas（技术赋能）、业务中台aPaas（行业赋能）、数据中台DaaS（数据赋能），磐石企业级Paas平台开启企业云时代快速业务创新，助力企业灵活搭建易扩展、快迭代的业务中台和业务应用，进一步升级重构企业IT架构。