在美造车无法回国，除了贾跃亭，竟然还有一个人

你可能听过贾跃亭的FF91，但你知道还有另一个人，在美国同样闯荡不易，却很少有人提及他吗？这两位，都是有故事的人，而他们的故事，绝不亚于任何大片。

2014年，贾跃亭在中国的互联网圈已经小有名气。这年，他带着大胆的梦想，宣布要造车，引得一片哗然。

贾老板的FF（Faraday Future）号称要做到电动车领域的顶尖，他的野心和语言不可谓不大。

2017年，贾跃亭因为资金链问题被困在美国，不能回国，而他的FF91也只是交付了区区12台车。

这些车，尽管数量少得可怜，却每一台都充满了故事。贾老板自称是“中美汽车桥梁”，这座桥，虽然风雨飘摇，却也足够引人注目。

施正荣2000年就成为了无锡市政府的座上宾，凭借政府的支持，他的尚德太阳能起家。不过，当光伏市场遭遇寒冬时，他也不得不寻找新的出路。

施正荣的尚德太阳能，一度在美国纽交所上市，他本人一度成为中国首富。随着市场的变迁，施正荣的财富和地位也遭遇了巨大的挑战。

两人的故事在这里发生了奇妙的交集。贾跃亭在美国造车，施正荣也不甘落后，尽管两人的领域不同，但都选择了在美国这个舞台上，展示他们的才华和野心。

尽管面临种种困难，贾跃亭和施正荣都没有放弃。贾老板的FF91虽然交付数量少，但每一台FF91都代表着他不屈不挠的精神。

而施正荣，虽然从太阳能产业的巅峰跌落，他的名字和尚德太阳能依然是中国光伏产业的一面旗帜。这两位在美国的“造车英雄”，都在用自己的方式，试图在新能源和汽车这片深海中，寻找到属于自己的一片天空。