由“Uber自动驾驶汽车撞人致死”事件引发的思考

文 ｜ HeyCars 秦义勇

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时间：当地时间2018年3月19日（周一）晚上10点左右

地点：美国亚利桑那州坦佩（Tempe）的一个十字路口

事件：一辆Uber自动驾驶汽车撞倒一名骑行者并导致后者不治身亡

一大早，有关“Uber自动驾驶撞人致死”、“全球首例自动驾驶汽车致死事故”、“Uber路测全面暂停配合调查”等新闻就铺天盖地砸向睡意犹存的我，一方面，不得不佩服移动互联网时代热点新闻的传播速度，以及广大媒体朋友的敬业精神；另一方面，愿逝者安息！

据悉，事故发生时，车辆处于自动驾驶状态，时速 65 公里且没有减速，车上有一名司机。目前事故正在进一步调差中，而Uber也在第一时间叫停了在亚利桑那州、旧金山、匹兹堡和加拿大多伦多的自动驾驶车辆测试，并发了官方推特进行道歉，宣称会积极配合警方调查。

Uber 官方推特截图

这是全球第一例自动驾驶车辆致行人死亡事故。

说实话，看到这则消息，脑子里挺乱的，毕竟，我既不在事发现场，也不是任何责任方，更不是自动驾驶行业的“砖家”，对此，我能说（瞎搅合）什么？

身为这个社会99％坐等自动驾驶成果的普通大众中的一员，我也有诸多疑问：

1．自动驾驶研究这么多年，为何还是问题百出？

2．尚不成熟的技术就上路测试，有的甚至开始自动驾驶载人服务，这种盲目自信的底气在哪里？

3．在不可逆转的时代趋势面前，如何避免类似悲剧的发声？

事故回顾

事实上，此次事故并不是Uber在坦佩遇到的首次自动驾驶事故，几乎刚好在1年前的3月25日（美国时间），Uber的一辆XC90 自动驾驶汽车与一台民用车辆发生碰撞并侧翻，引起全球科技圈与自动驾驶业内的强烈关注。

发生在2017年3月份的Uber自动驾驶碰撞事故

而在前不久的2月24日，一辆Uber自动驾驶测试车与另一辆车相撞，好在事故没有造成人员伤亡，但在事故中的车辆损毁比较严重。据当事人透露，事故发生时，“我想要左转，他（Uber测试车）想要右转。当我在左转的过程中，他仍然继续行驶，直接撞到了我的车的右侧前方。”

发生事故地点的谷歌街景照片（上）及损毁情况（下）

如果说此前的事故都是Uber自动驾驶测试过程中不可避免的“小打小闹”，那么此次事故就是“人命关天”了，对Uber本身乃至整个行业都产生了巨大影响。

Uber这一撞，不仅“撞断”了Uber自动驾驶研发的进程，也“撞开”了整个自动驾驶行业的危机，甚至“撞死”了一部分人对自动驾驶技术的信心，再度引发了人们对自动驾驶安全性的质疑和担忧。毕竟，这不是自动驾驶事故的第一次，或许，也不是最后一次。

颇为讽刺的是，Uber 研发中心负责人曾表示，「驾驶员可以随时选择自己掌控车辆。在驾驶过程中，这辆车的感应器还探测到阻碍交通的路边停车、乱穿马路的行人、骑自行车的人甚至一只正在过马路的鹅。」

自动驾驶等级划分