彭博社报道称,由于埃隆·马斯克的高管已停止与官员联系,印度不再期望特斯拉在该国投资,转而专注于国内汽车制造商生产电动汽车。
报道援引知情人士的话称,由于马斯克的团队尚未就新德里官员的询问进行跟进,印度不再指望特斯拉会继续投资。消息人士补充说,几个月前,马斯克推迟了 4 月对印度的访问。
他们表示,印度政府已经意识到特斯拉的财务问题,并补充说这家电动汽车制造商没有计划向印度注入新资金。
据彭博社报道,特斯拉和印度重工业部官员没有回应询问。
特斯拉本季度全球交付量连续第二次下降,并面临中国市场竞争加剧。
今年 4 月,马斯克宣布裁员,这家汽车制造商的旗舰车型 Cybertruck 销售停滞,墨西哥工厂建设也推迟。
马斯克还取消了原定于 4 月与印度总理纳伦德拉·莫迪会晤的印度之行。这位亿万富翁声称工作中的“紧迫问题”使他无法前往,但几周后在越南露面。
印度转向国内汽车制造商以满足需求
与此同时,消息人士称,印度政府似乎已将提高电动汽车产量的希望转向了 Mahindra & Mahindra 和 Tata Motors 等国内企业。
印度官员表示,如果马斯克决定重新参与,特斯拉仍将受到欢迎,享受新的进口税政策。
根据彭博新能源财经的数据,印度的电动汽车市场尚处于起步阶段,到 2023 年,电动汽车仅占总量的 1.3%。由于电动汽车的前期成本高昂且充电站缺乏,许多买家不愿做出改变。
Ola 创始人兼首席执行官 Bhavish Aggarwal 表示,特斯拉退出印度市场对公司来说是一种损失,对印度来说却不是。
他表示,印度电动汽车和锂行业正在快速增长,如果埃隆·马斯克的特斯拉几年后才试图进入该市场,那就太晚了。
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