自动驾驶车首次撞死人！优步Uber不背锅？

前不久百度获北京首批自动驾驶路测号牌，成为第一家在北京市特定区域进行自动驾驶开放测试的企业。

消息一出来，媒体都沸沸扬扬宣称新的时代即将来临，没考驾照的恭喜了巴拉巴拉的......

有没有人曾经像我一样预想，自动驾驶发展之路并不会一帆风顺，一定会有出事故的一天！

果不其然，我的预想应验了！

3月15日，荷兰一辆特斯拉撞到一辆自行车、一辆小轮摩托车和一辆汽车

这只是个开端，在荷兰这起自动驾驶车辆的风波还没平息，3月18日晚，美国亚利桑那州也发生了一起自动驾驶车辆车祸。

著名汽车科技研发公司Uber（优步）的一辆自动驾驶车辆与一名49岁的妇女相撞，该名妇女后来被送医院救治无效死亡。

这是全球首例自动驾驶汽车车祸致人死亡的事件。该事故为全球首例自动驾驶车辆致死事故，或将对自动驾驶技术造成一定程度的打击。一直以来，各大公司一直宣称自动驾驶技术能够挽救更多的生命，改变交通方式。

此事发生之后，按套路来说，全球媒体都会漫天抨击自动驾驶技术不完善，呼吁自动驾驶技术被限制。然而这次媒体却说：

Uber（优步）无罪！！！

为什么？根据警方的说明，该名妇女是在非人行横道横穿马路，然后又表示看过 Uber 的行车记录仪，妇女从暗处突然出现，如果是人来开车，也不可避免的会撞到她。

但随着时间推移，质疑的声音也慢慢地多了起来：Uber（优步）真的无罪么？

有人对Uber（优步）的自动驾驶汽车技术进行了剖析，发现他们自动驾驶技术并没有想像那么成熟：

最最最重要的，就是激光雷达组！它是关乎到自动驾驶汽车的安全关键。

激光雷达通过发射出激光束，探测车身四周的情况，该原理与超声波相似，但光速比声速快，所以激光雷大的灵敏性和准确性非常高，而且无论昼夜阴晴，激光雷达组的工作都不会受到影响。

也就是说，Uber（优步）出事的那辆车的激光雷达组按道理来说是完全能够感应到有物体靠近。如果感应到却没发生制动行为，那就证明：Uber（优步）自动驾驶汽车性能堪忧！

上图是目前在自动驾驶领域中公司掌握自动驾驶技术等级分级图，Uber（优步）在Challengers一级，也就是说，Uber（优步）的技术可能就比菜鸟级玩家好一点点。由此可见，Uber（优步）在众多拥有自动驾驶技术的企业中，技术实力相对较差。这么一来，Uber（优步）在此次事故中，多多少少也有责任。

自动驾驶的存在就是为了完成人类所做不到的事情，如果说Uber（优步）的三流技术也能在路上行驶，那只会有越来越多的企业松懈，发对自动驾驶的声音也会越来越多。

加之新的事物在没有法律规范约束的情况下，往往会“无法无天”，自动驾驶发展道路还很长。

对于此事你们是怎么看待的？此次事故Uber（优步）需要负责么？