萝卜快跑带动无人驾驶站上风口 何小鹏称两年后行业将进入转折

近日，以萝卜快跑为代表的无人驾驶出租车项目站上舆论浪尖，该企业先是在武汉先是被曝与行人发生接触，随后又遭到举报称抢夺出租车和网约车饭碗，而官方也同时公布在全国11地载人测试落地，成为无人驾驶出租产业进一步展开的典型代表。

在这个热门话题下，小鹏汽车董事长何小鹏今天在其个人微博上就无人驾驶出租车现状与未来趋势发表见解。他指出，尽管Robotaxi（无人驾驶出租车）在能力、法规及商业闭环方面尚未全面达到市场预期，但该技术正处于加速发展的快车道上，预计将在未来两年内迎来重要转折点。

何小鹏进一步强调了自动驾驶技术路径的选择问题。他指出，当前众多致力于L4级自动驾驶技术研发的企业仍沿用传统的“算法+小AI模型”模式，但这种模式在面对复杂多变的道路环境时显得力不从心。为此，他建议这些企业应积极拥抱“端到端”技术，以实现更高效、更智能的自动驾驶解决方案。

所谓的端到端，其实是一种前沿的机器学习技术，其核心在于从用户输入直接优化到结果输出，全程无需人为干预，从而极大地提升了系统的自主性和适应性。小鹏汽车在这一领域已率先取得突破，其全国范围内均可使用的“无限XNGP”功能，便是基于天玑XOS 5.2.0先锋1版本率先开启公测的端到端AI大模型。小鹏汽车也因此成为全球少数几家成功落地端到端技术的车企之一。

事实上，小鹏汽车的端到端大模型正在实现每两天一次的快速迭代，预计在未来18个月内，其智能驾驶能力将实现30倍的提升。更为瞩目的是，小鹏汽车计划在2024年第三季度前，让这一技术覆盖至全国每一条街道，真正实现“全国都能开”的愿景。