库罗德COLORDO您最终的选择!
库罗德 COLORDO 市场上看起来一样的产品,你的产品为什么要比人家贵?
我简单告诉您:您与库罗德一起走过的桥、走过的路,是有安全护栏的,虽然您没有去触碰护栏,库罗德产品始终保护着您安全的行程,无论多远,不论有多艰险,库罗德是您的安全保证.
库罗德不是在出售产品,是在做产品的延伸,我们有北美强大的技术团队保证;自从您接触库罗德开始,无偿提供技术支持,提供技术咨询,无论您是否与COLORDO合作,因为我们把他当做事业来做。
库罗德的系列产品都是解决细节安全问题的产品,都是针对汽车产品解决细节安全漏洞问题设计制造的。
库罗德COLORDO您最终的选择!
库罗德不求做到多大,力求做的更好,与您一起走的更远!
库罗德COLORDO您最终的选择!
库罗德COLORDO作为车轮技术输出型企业来讲,对于车轮设计有着绝对的权威;
库罗德COLORDO的设计领军人Fu LinMan先生,毕生精力致力于车轮轮型的研究开发;
对于轮辋与轮辐的结合角度,结合面积;轮辋每个部位的薄厚程度与轮辐宽窄数量的微妙关系;机械性能、力学分析,车轮运动与车辆形成的共振影响,车轮与车辆的承载关系,载簧质量问题,无不是Fu LinMan先生研究的重点;
库罗德的每一个产品的设计研发有着他严格的流程:
1、客户询盘
2、销售部整合客户信息传达给技术团队;
3、国内技术团队核对:三坐标测绘出图、校对;
(这里和大家多聊几句:这里是重中之重,省不得的;车轮产品不是做出来“像”“不像”那么简单,车轮的正面长得一样是没有用的,关键在于轮辋与轮辐的结合角度,结合面积;轮辋每个部位的薄厚程度与轮辐宽窄数量的关系;车轮重量在运动中与整车之间的共振关系,至关重要)
4、图纸邮件形式发送至北美技术团队,进行锻造车轮有限元分析、校对,模拟测试邮件发回国内;
(这里也要说明一下:大家都知道中国在1988年才成立第一家铸造车轮厂,至今我们在使用的模拟软件,有限元分析软件等等都是针对铸造----对---是铸造,不是锻造;而且这个模拟软件很贵而且还是盗版,盗版的软件有它的缺失和不健全,分析出来的数据是十分不准确的,然而库罗德不敢,因为他以人为本,重视生命,所以每张图纸都要发到北美车轮设计团队校验后生产,确保产品的精准)
5、国内技术团队接收、核验出图
(库罗德不敢将该软件引入国内,那将会泛滥成灾,好的东西就让他好好的,不让他被山寨,不让他被破坏)(关键问题在于我国的锻造铝合金车轮发展处于不成熟阶段,鱼龙混杂,产品不能批量生产,不能批量生产就得不到有效的测试,小批量的国内都不会做测试,因为测试费用接近10来万人民币;而一两套产品的价值,是不能让车轮厂有信心去做测试的,弯曲疲劳--冲击试验--径向疲劳)
6、客户确认下单
7、制造生产
8、检测
9、入库
10、发货
库罗德承载着车轮人的梦想,库罗德人不负众望,精心细致的做好每一步,每一根辐条,每一个轮子;
库罗德秉承以人为本的生产理念,安全出精品的工作作风,细致入微的做好每个轮子;
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